Sablon JOS TAXA AUTO

Un sablon simplu de facut …printezi …decupezi ce este cu negru ..si te apuci si dai cu spray pe toate afisele si corturile electorale

anuleaza`ti votul

http://anuleazavotul.wordpress.com

Dece ne imprumutam?

Dece ne amanetam viitorul imprumutandu`ne de la FMI si Banca Mondiala cu sume uriase pe care tot noi va trebui la un moment dat in viitor sa le inapoiem?

Stickere

Care ne ajuta cu ceva grafica in photoshop(sau altele)pt niste stikere cu JOS TAXA AUTO sau TAXA AUTO VA DA MUIE …sau si alte slogane. Asteptam propuneri

Raspuns

de la Taxud-D3@ec.europa.eu

Pt. cei care voteaza …cu Base

Am auzit din sondaje ca multa populatie(pulime) vor vota cu Basescu.Lor vreau sa le transmit sincere urari de moarte inceata in chin de pula SA VA FUTA DUMNEZEU ACOLO UNDE SUNTEZI DE TZIGANI SPURCATI.

O buna idee de protest

O idee de protest vine de la Koli:

Azi deja am vazut un cort alb cu “reclama lui basescu”, ma gandeam sa fac o dintr-un carton A4 sau A3 un sablon cu textul “taxa de poluare auto va da muie” sau “jos taxa auto” si cu vopsea spray sa vopsesc de fiecare data cand am ocazia pe un cort, pe afise si pe orice reclama electorala.

Ce ziceti?

AR FI FRUMOS SA VEDEM TOATE AFISELE ELECTORALE SUPRASCRISE CU: 

TAXA AUTO VA DA MUIE sau JOS TAXA AUTO

Acum e momentul !!!

CAUTARE GOOGLE : stickere autocolante auto
poze, poze triste, imagini cu tatuaje, redtube, youtube,

anunturi online, castiga bani online, vanzari imobiliare,

cele mai noi melodii, filme tari, manele noi,

poze cu femei goale, curve, hi5.com,
stiri online, noutati media,
cursuri online, modele de contracte, caut iubita, femei bune.

MOARTE EVREILOR , MOARTE LU BASESCU

Lucian Croitoru: O prioritate pe termen scurt este efectuarea de alegeri democratice. Cel putin la fel de importanta este continuarea angajamentelor noastre economice cu FMI, Banca Mondiala si alte institutii financiare. Este singura modalitate, in opinia mea, de a reduce efectele crizei financiare.

Saptamana viitoare vom primi o noua transa de la Banca Mondiala. Romania trebuie sa mai incaseze alte doua transe de bani, inclusiv de la FMI, pana la sfarsitul anului. Existenta unui Guvern care sa poata negocia cu FMI este esentiala. Romania avea nevoie de un prim-ministru competent in probleme economice. In plus, este un prim-ministru neangajat politic, asa cum au cerut o parte din partidele parlamentare

ADICA VOM LUA SI MAI MULTI BANI PT. PENSII SI SALARII DE LA EVREII DIN FMI SI BANCA MONDIALA .

BANI CARE VOR FI PLATITI ULTERIOR DIN TAXE EVIDENT.DOBANDA LUATA DE SIONISMUL MONDIAL PT. ACEASTE IMPRUMUTURI ESTE BINEINTELES SECRET DE STAT.

cele mai noi melodii, filme tari, manele noi,poze cu femei goale, curve, hi5.com,stiri online, noutati media,cursuri online, modele de contracte, caut iubita, femei bune.

Nimic nu ne mai mira

Basescu ignora poporul roman inca o data . Chiar daca majoritatea formata din PNL PSD ….nu a facut nimic bun pt. Romania …(vezi taxa introdusa de tariceanu …si apoi ignorata de Nemirschi) …. trebuia sa accepte regulile jocului democratic si sa`l desemneze ca premier pe Klaus Johannis .

Operatiunea „Beemveuri pt. militieni”

Poliţia Rutieră se înoieşte pentru alegeri. Şefii din IGP au hotărât să cumpere maşini noi pentru escorta demnitarilor în campania electorală. Despre contractul de achiziţii nu se ştie prea multe. Se pare totuşi că nu face parte din celebrul contract „Loganul de 70.000 de mii euro„.

De câteva zile, în curtea Poliţiei Rutiere au apărut câteva limuzine nou nouţe. Sunt autoturisme BMW despre care angajaţii nu prea ştiau nimic şi despre care nimeni nu îndrăznea să vorbească.

Surse din poliţie spun că ca autoturismele au fost initial achiziţionate pentru alte structuri. Acum, că se apropie campania electorală, şefii din IGP au regândit strategia şi au redirecţionat cinci dintre maşini spre Direcţia Rutieră.

Bolizii sunt superperformanţi. Au motoare de 3 litri, tracţiune integrală şi 240 cai putere. Preţul de vânzare a unei astfel de maşini la dealerii din ţară este de peste 45.000 de euro. Scumpe, dar utile, spun oamenii legii.

„E vorba despre misiunile operative, cele de însoţire a coloanelor oficiale cu precădere„, a declarat Costin Tăuc, comisar şef Direcţia Rutieră. MUIE BAH

Maşinile urmau să fie achiziţionate prin contractul în care un Logan a ajuns să coste 70.000 de euro. Preţul acestor bolizi era atunci de aproape 100.000 de euro bucata. Şefii Poliţiei au renegociat acel contract şi spun că suma e mai mică. Firma prin care se fac plăţile este însă tot Ager Leasing.

Oricum parcul auto al Poliţiei Române se pregăteşte să primească maşini noi. 800 autoturisme noi vor fi luate în primire şi vor fi direcţionate în mare parte către structurile de combatere a crimei organizate.

Sper ca se plateste taxa pt. Beemveurile astea …. NU ?

A cazut guvernul Boc

… a cazut sub masa

6.000.000 de euro de la buget pt. campania electorala a lui Basescu

via cotidianul.ro

6.000.000 de euro au dat românii din buzunare, de la începutul acestui an, cu ocazia chermezelor cu iz electoral la care a fost invitat – cu precădere de primarii Partidului Democrat Liberal – preşedintele României, Traian Băsescu.

La cele 6.000.000 de euro – în care Cotidianul a calculat costul organizării marilor adunări populare portocalii (5.000.000 de euro) şi închirierea avioanelor şi a elicopterelor prezidenţiale (1.000.000 de euro) – se adaugă şi costul uriaş al deplasării trupelor de protecţie – între 50 şi 100 de persoane pentru un singur drum – cu toate ingredientele aferente: combustibil pentru suitele de autoturisme, ore suplimentare, diurne etc.

Rezultă sume ameţitoare.

Cotidianul a solicitat insistent primirea unui răspuns oficial din partea Administraţiei Prezidenţiale, precum şi a companiei Romavia (care efectuează zborurile oficiale) de a oferi costul exact al zborurilor, achitat din bani publici, al căror pasager a fost preşedintele României, Traian Băsescu. Desigur, nu singur, ci cu suita. După numeroase insistenţe, Romavia ne-a răspuns în scris că, “în conformitate cu prevederile actului normativ în vigoare care reglementează pregătirea, organizarea şi executarea zborurilor speciale, datele contractuale privind această categorie de zboruri sunt clasificate «secret»“. În nota caracteristică, Administraţia Prezidenţială nu a oferit un răspuns.

În absenţa acestor date oficiale, pe care le-am solicitat încă de la începutul acestei săptămâni, zi de zi, Cotidianul a făcut calcule estimative din care s-au desprins sumele de mai sus.

Cotidianul a avut în vedere, când a făcut calculul, care e costul mediu pe piaţă al închirierii elicopterelor şi al avioanelor, dar şi fondurile din bugetul public (de stat) alocat diverselor sărbători populare organizate de primari PDL. Am calculat că în 40 din cele peste 50 de deplasări în ţară, de la începutul anului, în care şeful statului român a folosit elicopterul, costul mediu a fost de 12.000 de euro pentru un drum. Închirierea unui elicopter mare costă, în medie, 3.000 de euro (cu TVA inclusă) pentru ora de zbor. Cele mai multe distanţe cu elicopterul le-a parcurs, în medie, într-un zbor de patru ore: două ore dus (6.000 de euro) şi două ore întors (6.000 de euro). De aici rezultă un cost total doar al deplasărilor cu elicopterul de aproximativ 500.000 de euro.

La toate acestea mai adăugăm şi costurile deplasărilor externe, al căror scop principal a fost într-o bună măsură acela de a facilita întâlniri cu românii rezidenţi acolo. Din calculele noastre, aceste deplasări externe au costat circa 650.000 de euro. Aici am luat în calcul suma de 45.000 de euro, plătită de PD în 2007, pentru închirierea mediu-curierului BAe 146/200 – Dobrogea (YR-BEA), cu ocazia mitingului organizat în Spania pentru Traian Băsescu, în vremea campaniei electorale de la referendumul pentru suspendarea lui din funcţia de şef al statului român. Prin urmare, 13 deplasări externe a câte 50.000 de euro pentru un zbor conduc la suma de 650.000 de euro. Am luat în calcul costul închirierii mediu-curierului BAe 146, care are un cost de operare mai mic decât cel al bătrânului din aceeaşi clasă, BAC 1-11/ 500 (YR-BRE) şi decât al lung-curierului Boeing 707 – 3k1c (YR-ABB).

La stabilirea costurilor nu am luat în calcul acele taxe care nu i se aplică unui zbor oficial conform legilor internaţionale – taxe de rută sau taxe de aeroport – şi am avut în vedere că mentenanţa şi pregătirea la sol pentru zbor sunt asigurate de tehnicienii ROMAVIA, care sunt prezenţi întotdeauna în aeronava oficială.

Pentru calculul costurilor chermezelor populare cu iz electoral ne-am ghidat după alocaţiile afişate pe site-ul Ministerului Turismului – şi care au fost prezentat deja de ,,Gândul’’ -, dar şi după calculele prezentate în mass-media locale şi necontestate, de 500.000 de lei noi pentru o astfel de sărbătoare. Am înmulţit această sumă cu 40 din cele peste 50 de destinaţii prezidenţiale şi totodată sărbători portocalii şi a rezultat un total de 20.000.000 de lei noi, adică aproximativ 5.000.000 de euro.

Spre exemplu, ,,Zilele oraşului Alba Iulia’’ au costat 450.000 de lei, cele ale Ploieştilor – 570.000 de lei, iar cele de la Târgu-Mureş – 350.000 de lei.

Rutele interne prezidenţiale de la începutul anului:

• martie. Huta Certeze – Maramureş

•24 aprilie. Drobeta-Turnu Severin

•25 aprilie. Cluj

•1 mai. Neptun, Mamaia

•17 mai. Tânjaua de Hoteni. Ziua Porţilor Deschise de la Cotroceni

•24 mai. Bucşoaia

•24 mai. Bistriţa

•30 mai. Ploieşti

•2 iunie. Alba Iulia

•5 iunie. Insula Mare a Brăilei

•25 iunie. Sulina

•26 iunie. Râmnicu Vâlcea

•27 iunie. Târgu-Mureş, Horezu, Craiova

•28 iunie. Slobozia

•29 iunie. Huşi şi Vaslui.

•5 iulie. Gura Râului şi Sibiu

•10 iulie. Şantierele autostrăzii Bucureşti-Polieşti

• 10 iulie.11 iulie. Răstoliţa

•19 iulie. Tuşnad, Muntele Găina, Roşia Montană şi Roşia-Poieni

•20 iulie. Neptun, Mamaia

•7 august. Drobeta-Turnu Severin

•8 august. Kladovo

•15 august. Târgu-Jiu, Mănăstirea Tismana

•20 august. Târzii, judeţul Vaslui

•21 august. Eforie Sud

•21 august, localităţi din judeţul Botoşani

•22 august. Şerpeşu, judeţul Arad

•25 august. Constanţa

•28 august, Sinaia, jud. Prahova

•29 august, Băileşti, jud. Dolj

•30 august. Tulcea

•8 septembrie. Craiova

•9 septembrie. Călăraşi

•13 septembrie, Roman, judeţul Neamţ

•13 septembrie- Ţebea, judeţul Hunedoara

•16 septembrie. Moineşti, Oneşti şi Bacău

•18 septembrie. Târgovişte

•19 septembrie. Giurgiu

•27 septembrie. Ştei şi Oradea

•29 septembrie. Târgu-Mureş

•30 septembrie. Slobozia

•1 octombrie. Cluj

•3 octombrie. Timişoara şi Sânnicolau

•4 octombrie. Târgu-Mureş şi Luduş

Rutele externe prezidenţiale:

•12 ianuarie. Regatul Belgiei

•2 februarie. Republica Ungară

•1 martie. Regatul Belgiei

•5 martie. Republica Polonă

•18 martie. Regatul Belgiei

•22 martie. Republica Austria

•4 aprilie. Republica Franceză

•15 aprilie. Republica Libaneză

•29 aprilie. Republica Croaţia

•18 mai. Republica Franceză

•27 mai. Republica Elenă + Athos

•31 mai. Statul Israel (Ierusalim)

•04 iunie. Republica Irak

•12 iulie. Autoritatea Naţională Palestiniană

• 15 iulie. Republica Cehă

•17 septembrie. Regatul Belgiei

Introducerea taxei auto pentru masinile Euro 4 noi ii va face pe multi sa se orienteze catre second-hand

Dupa 15 decembrie se va plati taxa auto si la masinile noi Euro 4 cu cilindree de sub 2.000 cmc, iar acest lucru va afecta vanzarile modelelor de volum si ii va determina pe si mai multi sa se orienteze catre masini second-hand, a spus Cristian Milea, sef retea dealeri la AutoItalia. Declaratiile au fost facute la deschiderea unui complex auto cu showroom si service in zona Colentina, dupa o investitie de cinci milioane euro.

Ministrul interimar al mediului, Elena Udrea, declara marti ca actul normativ prin care plata taxei de poluare pentru masinile noi cu norma de poluare Euro 4 si cilindree mai mica de 2.000 cmc fusese suspendata nu va mai putea fi reinnoit dupa 15 decembrie. Acest lucru va avea efecte nefaste asupra pietei masinilor noi.

„E o chestiune pe care clientela n-o percepe, desi s-au dat semnale in acest sens si ar fi trebuit sa se creeze o aglomeratie in showroom-uri in perioada ramasa pana la finele anului”, e de parere Cristi Milea, seful retelei de dealeri a AutoItalia, importator al marcilor Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Infiniti, Maserati si Ssangyong

„Anul viitor masura va afecta in special segmentul masinilor populare, cele premium nu vor avea de suferit mai ales ca cilindreea lor in general trece de 2.000. Toti producatorii care au masini de volum vor suferi (…) S-ar putea sa asistam la o deturnare a clientului de masina noua low-cost catre piata de second-hand. Oameni vor prefera masini second-hand, insa nu foarte vechi, ci unele care ajung la pretul achizitiei unei masini noi, low-cost”, a mai spus reprezentantul AutoItalia.

Declaratiile au fost facute la evenimentul de deschidere a unui complex auto integrat cu service si showroom in zona Colentina, dupa o investitie de cinci milioane euro. La eveniment a fost prezent si Ernest Popovici, presedinte al Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de Automobile din Romania (APIA), care insa nu a dorit sa comenteze efectele pe care introducerea taxei pentru toate masinile noi Euro 4 le va avea asupra pietei. El a spus ca e greu de prevazut ce se va intampla, mai ales pe fondul acestor schimbari politice imprevizibile.

In prezent legea prevede ca masinile Euro 4, cu o capacitate cilindrica de pana la 2.000 cmc sunt scutite de plata taxei de poluare daca se inmatriculeaza pentru prima data in orice stat din Uniunea Europeana in perioada 15 decembrie 2008-15 decembrie 2009.

cele mai noi melodii, filme tari, manele noi,poze cu femei goale, curve, hi5.com,stiri online, noutati media,cursuri online, modele de contracte, caut iubita, femei bune.

Ii mai votezi?

cum pula mea sa fii asa ipocrit ?

Unde merg banii din taxa auto?

30 de milioane de euro, pentru spaţii verzi! În timp ce 20.000 de oameni cereau în Piaţa Victoria salarii decente, ministrul interimar al Mediului Elena Udrea a primit undă verde de la Guvern pentru finanţarea proiectelor de mediu cu peste 120 de milioane de lei. Udrea spune că realizarea spaţiilor verzi va diminua noxele din aer.

Guvernul a aprobat miercuri o hotărâre de finanţare a peste 180 de proiecte ale administraţiilor publice locale din toată ţara în cadrul programului de înfiinţare a spaţiilor verzi în localităţi. Proiectele care vizează înfiinţarea de noi parcuri, scuaruri, precum şi reabilitarea celor existente, costă bugetul nu mai puţin de 123 milioane de lei.

Ministrul interimar al Mediului, Elena Udrea, spune că realizarea proiectelor va duce la reducerea concentraţiilor de noxe din aer, la creşterea suprafeţelor spaţiilor verzi din localităţi şi apropierea mărimii acestora de standardele europene în domeniu. Banii vor fi asiguraţi din Fondul pentru Mediu, se arată în comunicatul Ministerului Mediului.

O altă sesiune de depunere a dosarelor de finanţare pentru înfiinţarea de spaţii verzi este în curs de desfăşurare. Termenul limită de depunere a dosarelor este 12 octombrie, scrie Jurnalul Naţional.

Pentru 2009, au fost alocate 200 de milioane de lei pentru Programul naţional de îmbunătăţire a calităţii mediului prin realizarea de spaţii verzi în localităţi.

UDREA sa te manance leucemia de scroafa ordianara ce esti!

Deci e clar…..nu se scoate taxa

Nu ar fi o idee rea nici sa ne organizam militar …si pur si simplu sa`i asasinam pe hotii astia din Guvern.

Stiu ca e o idee nebuneasca ….da`  ei sunt mai normali?

Prima decizie a curvei Elena Udrea la Mediu: Taxa de poluare auto se va plăti şi pentru maşinile Euro 4

Prima decizie a Elenei Udrea la Mediu: Taxa de poluare auto se va plăti şi pentru maşinile Euro 4, începând cu 15 decembrie

Taxa de poluare auto pentru maşinile noi cu normă Euro 4, în prezent suspendată, se va plăti începând cu data de 15 decembrie a anunţat, marţi, ministrul interimar al Mediului, Elena Udrea, citat de Mediafax.
„Am purtat discuţii intense cu cei de la Comisia Europeană şi nu putem prelungi suspendarea de la plată a taxei pentru maşinile noi Euro 4, astfel că, după 15 decembrie, termenul până la care plata a fost suspendată, ea se va plăti”, a precizat Udrea în prima sa conferinţă de presă ca ministru interimar al Mediului. Ea a adăugat că nu intenţionează să modifice în niciun fel legislaţia privind taxa auto.

//

Conform legislaţiei actuale, autovehiculele din categoria Euro 4, cu o capacitate cilindrică de cel mult 2.000 cmc sunt scutite de plata taxei pe poluare dacă se înmatriculează pentru prima dată în orice stat din Uniunea Europeană în perioada 15 decembrie 2008 – 15 decembrie 2009. Guvernul a decis această scutire printr-o ordonanţă de urgenţă din decembrie anul trecut, după ce modificările successive ale taxei de primă înmatriculare au condus la scăderea vânzărilor de maşini noi în paralel cu creşterea importului de autoturisme second-hand. Prin aceeaşi ordonanţă, taxa auto pentru achiziţia vehiculelor second-hand a fost triplată. Apoi, în februarie 2009, noul Guvern a redus această taxă cu o treime raportat la valoarea triplată aplicată începând cu 15 decembrie 2008, ajungând astfel la un nivel dublu faţă de suma percepută la data la care a fost introdusă prima oară, în iulie 2008.

În iunie, Comisia Europeană (CE) a transmis României o scrisoare de somare, prima etapă a procedurii de încălcare a dreptului comunitar, solicitând modificarea legislaţiei în domeniul taxei auto pe considerentul că sistemul actual creează o discriminare şi protejează industria internă de autovehicule noi.

Comisia Europeană consideră că prevederile legislaţiei româneşti, conform cărora taxa pe poluare se suspendă pentru anumite autovehicule, însă creşte pentru anumite maşini de ocazie provenite din alte state membre, ar putea duce la discriminarea acestor maşini de ocazie, protejând industria naţională a autovehiculelor noi, anunţa Executivul de la Bruxelles.

Guvernu ia muie

România va avea o Strategie Naţională pentru Siguranţa Rutieră, care a fost amendată de CSM şi de Poliţia Rutieră

Poliţia Rutieră se opune, CSM a formulat observaţii, Ministerul Transporturilor nu retrage însă proiectul care prevede înfiinţarea ANCA – agenţia care poate confisca maşini şi intra în conturile rău-platnicilor.

Agenţia de Colectare a Amenzilor la vânătoare de rău-platnici

Proiectul Hotărârii de Guvern pentru aprobarea Strategiei Naţionale pentru Siguranţa Rutieră intră în linie dreaptă. Ministerul Transporturilor nu pare impresionat de instituţiile care contestă actul normativ. Printre cele mai stranii prevederi se numără eliminarea instituţiei martorului din procedura contravenţională, testarea alcoolemiei indiferent de motivul pentru care şoferul e oprit de poliţie, confiscarea autoturismului în cazul depăşirii cu 50km/h a vitezei maxime legale. Prin aceeaşi hotărâre, se va naşte ANCA – Agenţia Naţională de Colectare a Amenzilor, care va avea dreptul să îţi intre direct în cont pentru a reţine amenda, să revoce permisul de conducere sau, prin hotărâre judecătorească, să aresteze rău-platnicul la un „centru de arest”.

Ce prevede actul normativ

//

Un şofer implicat într-un accident rutier nu îşi va putea dovedi nevinovăţia prin declaraţiile martorilor oculari. De asemenea, un şofer care nu a achitat o amendă rutieră se poate trezi, în cel mai bun caz, cu contul micşorat ca urmare a faptului că amenda i-a fost reţinută direct din contul bancar. În varianta rea, şoferul s-ar putea trezi cu maşina confiscată sau chiar cu puţin arest. De asemenea, toţi şoferii opriţi în trafic la controalele poliţiei rutiere ar putea fi testaţi pentru stabilirea alcoolemiei. Toate acestea nu sunt ipostaze din filme horror ci ar putea deveni reale în România dacă Executivul va adopta o Hotărâre de Guvern privind aprobarea Strategiei Naţionale pentru Siguranţa Rutieră 2009 – 2013. Proiectul acesteia este publicat deja pe pagina de web a Ministerului Transporturilor iar o serie de instituţii şi ministere au fost solicitate să se pronunţe asupra textului prin acordarea sau nu a avizului prevăzut de lege.

CSM a găsit erori

Consiliul Superior al Magistraturii(CSM) a formulat o serie de observaţii la Proiectul de Hotărâre de Guvern privind aprobarea Strategiei pentru Siguranţă Rutieră 2009 – 2013. Astfel, CSM susţine că „nu se poate elimina instituţia martorului din procedura contravenţională şi nici obligativitatea efectuării analizei de sânge pentru stabilirea alcoolemiei”. De asemenea, avizul favorabil al CSM mai este condiţionat şi de remedierea altor aspecte.

„Strategia” abordează şi îmbunătăţirea legislaţiei rutiere, enumerând câteva modificări care pot fi avute în vedere. Cele mai aberante dintre aceste modificări sunt: l eliminarea instituţiei martorului din procedura contravenţională, ceea ce înseamnă că un şofer implicat într-un accident rutier nu îşi va putea dovedi nevinovăţia prin declaraţiile martorilor oculari l mutarea responsabilităţii săvârşirii contravenţiei de la şoferul care a condus vehiculul la proprietarul vehiculului, ceea ce înseamnă că, dacă nu este identificat şoferul implicat într-un accident rutier, atunci amenda va fi plătită de proprietarului autoturismului chiar dacă acesta nu se afla la volan l testarea alcoolemiei de către agenţii de poliţie de fiecare dată când aceştia opresc autovehiculele, ceea ce ar însemna că, indiferent de motivul pentru care eşti oprit de poliţie, automat trebuie să sufli în alcoolmetru l eliminarea obligativităţii analizei de sânge, ceea ce înseamnă că stabilirea gradului de alcoolemie se va face doar prin metoda contestată a alcoolmetrului.

De asemenea, va exista o Agenţie Naţională de Colectare a Amenzilor(ANCA), care se va ocupa de procesarea, administrarea şi colectarea de amenzi. În Strategie se arată că „în cazul amenzilor neplătite până la data scadenţei, ANCA investighează cazul şi determină ca plata amenzii să fie făcută prin emiterea unui ordin de plată direct din contul bancar al plătitorului. În cazul în care această procedură eşuează, ANCA recurge la un executor judecătoresc. Dacă şi acesta eşuează în procedura de colectare, ANCA dispune în continuare de un număr de alte metode de constrângere, cum ar fi în cazul amenzilor de trafic revocarea permisului auto, confiscarea autoturismului sau chiar (printr-un ordin judecătoresc) arestarea plătitorului la un centru de arest pe o perioadă determinată de tribunal pe lângă obligaţia de a-şi achita amenda”.

Berceanu spune că strategia nu-i aparţine, dar merge cu ea mai departe

Întrebat de Gândul cum comentează proiectul în contextul obiecţiilor CSM, ministrul transporturilor a răspuns: „Proiectul va sta în dezbatere publică atât cât prevede legea, adică 30 de zile de la data postării lui pe site. Problema siguranţei rutiere are o parte de rezolvare în bani, care merge până la 90%, şi altă parte în cheltuirea cu folos a acelor bani”, a declarat ministrul Transporturilor, Radu Berceanu. Numai că proiectul e în dezbatere pe site de câteva luni. Direcţia Informare Publică şi Comunicare din cadrul Ministerului Transporturilor susţine că ministerul a promovat strategia dar că aceasta nu-i aparţine: „Propunerea privind proiectul Strategiei Naţionale de Siguranţă Rutieră aparţine Consiliului Interministerial pentru Siguranţa Rutieră. Propunerea a fost promovată de Ministerul Transporturilor şi Infrastructurii doar pentru că M.T.I. asigură secretariatul Consiliului Interministerial pentru Siguranţa Rutieră. Textul propunerii de Strategie de Siguranţă Rutieră sintetizează discuţiile şi propunerile din Delegaţia Permanentă a Consiliului Interministerial pentru Siguranţa Rutieră”. Oficialii ministerului nu au comentat obiecţiile CSM şi nici nu au dat de înţeles că vor modifica sau retrage proiectul.

Poliţia Rutieră nu este de acord

„Poliţia Rutieră a fost consultată în acest domeniu dar consultarea a fost în sensul în care ne-au trimis documentul gata făcut. Nu este normal. Poliţia Rutieră răspunde de siguranţa rutieră şi am decis să nu avizăm acest proiect. El trebuie revizuit şi discutat la nivel de experţi. Documentul conţine foarte multe erori. Cele două exemple scoase în evidenţă de CSM sunt doar câteva. Nici noi nu suntem de acord cu eliminarea martorului din procedura contravenţională şi nici cu eliminarea obligativităţii efectuării analizei de sânge pentru stabilirea alcoolemiei”, a declarat pentru Gândul comisarul-şef Lucian Diniţă, şeful Poliţiei Rutiere. Exemplele oferite de cei de la Poliţia Rutieră nu se opresc aici. „Ei propun acum să se dea examen din nou pentru redobândirea dreptului de a conduce pentru mai multe categorii de abateri rutiere. O altă propunere este ca, la depăşirea vitezei cu peste 50 km la oră, să fie confiscată maşina contravenientului„.

Ce simte pulimea despre Basescu?

Să vă dau câteva citate din popor. Sunt comentarii la un nu contează ce articol despre băsescu pe un nu contează ce site de ştiri:

eu LA BAsescu ii doresc un cancer galopant

Sa te ia dracu  basinescule, tot de la amarati iei, tu esti satana! * iti mai da votul, ma cakc pe ochii tai de chior!

pofta mare basinescule,este bun rahacakatul,nu.Acum inteleg de ce ai tu dintii asa de galbeni,pentru ca mananci mult kaqat mai uratule!

cum ajuta mintea lui basescu economia nationala ? prin marirea taxelor ! si cum o pune la pamant ? la fel !

Basescu presedintele jucator, in loc sa reprezinte Romania si interesele ei economice a cauzat numai scandal. Un presedinte trebuie sa reprezinte o tara mai mult pe plan extern decat intern, lucru pe care nu l-am vazut sa faca.

Orice platitor de taxe care il voteaza pe animalul asta e sub limita de inteligenta a unui OM! …probabil sunt multi in tara asta…

un presedinte care gandeste mereu in defavoarea poporului si merge mereu sa-i cerseasca voturile, inseamna o stare de anormalitate sau o politica mai mult decat …*. Sarman popor!

base e un *…ii doresc sa “traiasa bn” adik mai exact ii dorim moartea…..pa

In fine, mai e putin si o sa inteleaga toata tara ca nemernicul asta are creierul conservat in whiskey. Nu vede decat interesele famigliei. I se rupe de tara. O vinde mai ceva ca pe flota betivul asta ordinar.

In loc sa mareasca impozitul pe profitul celor bogati ( introducand impozitarea progresiva) el tot la amarasteni se gandeste. Se gandeste sa le mareasca TVA. Sa-i vada crapand de foame, in plina criza. Criza de care nu s-a ocupat nici o secunda. Doar a fost in campanie electorala tot timpul. Cred ca nu-i merge Google-u’. E dus…

Guvernul acesta a scăpat cu totul frâiele şi totul se desfăşoară la voia intâmplării. Ăsta era visul ce şi l-a văzut împlinit Traian Basescu??? Trăim cea mai urâtă perioadă din istoria contemporană a României, cincinalul lui “Să trăiţi binee!”, şi încă nu e totul!!!

D-ul Basescu tine in mana o farfurioara cu un musuroi galben.Probabil este un meniu pe care il recomanda sa il consumam.Sa traiti bineeeeeeeeeeeee!!!

si iata cum preamaritu ,se indura in milostivenia sa , de a proteja buzunarele celor cu salarii mari,aplecanduse cu evlavie si piosenie catre buzunarele celor multi si necajiti, ca doar ei sunt talpa tarii, pai nu., sa ne traiti marite base si sa-ti dea dumnezeu ce ne pregatesti, maria ta , noua, ba si mai mult sa nu poti sa duci.

tic, tac ceasul bate incet, incet puscaria sau glontul se apropie de multi de-alde base, boc, cocos, baba, eba si alti neoameni…..

[să votăm] Pe oricine, dar nu pe Basescu., care s-a autoidentificat ca lider autoritar si salvatorul natiunii in lupta impotriva TUTUROR institutiilor care definesc o DEMOCRATIE!

bai presedinte mincinos da nu ti-e rusine sa mai apari la tv mincinos ordinar ce esti sper sa te loveasca cancerul si pe tine si pe toti pupincuristii tai din pdl, mincinosilor si nesimtitilor. loveasca-va moartea sa va loveasca.

Sărăcime care mă votezi, la cât te-am furat nu mai contează că-ti mai măresc un bir!!! Nu măresc impozitul de 16%, nu reduc evaziunea fiscală, nu închid robinetul risipei la Udrea, Videanu, Pogea, Plăcintă, Blaga că-i afectează pe bogătani şi cine-mi mai face campanie?!! V-am furat flota, autostrăzile, la primaria Bucureşti, cu casa din Mihaileanu, alegeri 2004, Haisam, Luxten, Băneasa, borduri, parcări, parcuri, terenuri […]

tot poporul arata cu degetul spre incapacitatea acestui presedinte si acestui guvern.Dar ei continua sa tina cu dintii de ciolan!Oare chiar asteapta sa punem mana pe arme ca sa putem scapa de ei?

Prefer ca basescu sa moara de ciroza.

daca iese iar presedinte chioru asta…inseamna ca alegerile au fost fraudate in favoarea lui.de fapt asta si a dorit prin demiterea lui Nica .. control total al guvernului.

si eu prefer ca acest om si guvernu lui care au saracit tara sa plece sa fie anchetat judecat si condamnat

2004-2008 guvern PNL -> “sa traiti bine”
2009 guvern PDL-PSD -> “sa traiti!”
2010 guvern PDL -Basescu-> “mai traiti?

bashescu un betiv kurvar ordinar cr trebuie stirpit cu kurvele lui ordinare udrea riti

F.,U.,T.,U-TI M,.O.,R.,T.,II M./AT.,II BASESCULE SI SA ITI DAU M/.U/.I/.E LA TOATA F.A.M/IL.IA

traiti bine….traiti bine….traiti bine….traiti bine….traiti bine….traiti bine….traiti bine….traiti bine….traiti bine….traiti bine….traiti bine….traiti bine….traiti bine….traiti bine….traiti bine….traiti bine….traiti bine….traiti bine….traiti bine….traiti bine….traiti bine….traiti bine….traiti bine….traiti bine….traiti bine….traiti bine….traiti bine….traiti bine….traiti bine….traiti bine….traiti bine….traiti bine….traiti bine….traiti bine….traiti bine….traiti bine….traiti bine….traiti bine….traiti bine….traiti bine….traiti bine….traiti bine….traiti bine….traiti bine….traiti bine….traiti bine….traiti bine….traiti bine….traiti bine….

mai basesoranjilor, mortu de la gropa , nu se mai intoarce. si ata pt ca se vor prezenta mai multi la vot. iar iesirea la vot este in defavoarea basescului.

Nu ar trebui sa ajunga in turul 2. Cum adica sa ajunga el in turul 2? Ce a facut el bun ca sa merite increderea si votul nostru la primul scrutin? Nu, asa ceva nu se poate, el nu poate ajunge in turul 2, asta pentru ca romanii si-au dat seama ce fel de om este, ca face doar jocurile mafiei si nu reprezinta interesele poporului.

Cam astea sunt. Şi cam ăsta e tonul în general – deh, vine din partea celor mulţi. Deci există speranţe, şi nu o zic ironic, ci cât se poate de serios.

Desigur, veţi găsi şi aprigi susţinători, mai ales pe site-urile Realitatea-Caţavencu. Chiar e ciudat lucru! Pe site-urile anti-băsescu se găsesc apărători ai băsescului, iar pe site-urile pro-băsescu, acuzatori ai dânsului. Aşteptăm un site pro-bun simţ. Oare ce fel de oameni vor comenta acolo, şi mai ales, vom încăpea?

?

Intrebare la Radio Erevan : Cand se scoate taxa auto?

raspuns : Taxa auto nu se scoate , se modifica (din rau in mai rau)