Drinking and driving

14 04 2010

Un articol interesant despre cosumul de alcool si condusul. Nu m`am cinuit sa`l traduc …intelegeti voi:

Drinking and driving is never a good idea, period. But it becomes especially bad when you go abroad. Not only are you unfamiliar with the roads and driving customs, but driving on the other side of the road and the different speed limits are experiences that need complete concentration. Those factors all add up. But there’s one more to take into consideration – the legal blood alcohol limit for driving. Compared to Britain, most European countries have very low limits, or in some instances absolutely zero tolerance.

Drink driving is measured in blood alcohol, in a certain number of milligrams of alcohol per 100 millilitres of blood. Initially it is measured with a breathalyser test, then a sample of urine, however it can also be checked in the saliva. The general standard in Europe is 0.5 mg per ml, but there are wide variances from country to country.

The Blood Alcohol Levels

  • 0.0 mg per ml– Estonia, Malta, Romania, Slovakia, Czech Republic, Hungary
  • 0.2 mg per ml– Norway, Poland, Sweden
  • 0.4 mg per ml- Lithuania
  • 0.5 mg per ml- Belgium, Bulgaria, Denmark, Germany (Germany is 0.3 if you’re in an accident), Finland, France, Greece, Italy, Serbia/Montenegro, Croatia, Latvia, Macedonia, Netherlands, Austria, Portugal, Slovenia, Spain, Turkey, Cyprus (North)
  • 0.8 mg per ml– UK, Ireland, Luxembourg, Malta, Switzerland
  • 0.9 mg per mlCyprus (South)

What it Means

0.5mg is equivalent to one small beer, so nowhere in Europe is there much tolerance for drinking. Be very aware that there are variances within this framework. Turkey’s 0.5 mg limit, only applies to passengerless compact vehicles; otherwise it’s 0.0mg. In Germany the 0.5 mg limit applies unless you’re picked up for another traffic offence, in which case it drops to 0.3mg; if you’re over that, it’ll be a criminal offence. If you’re in a fatal accident in Germany and over the limit, you could serve five years.

If you’re a new driver (i.e. one who passed the test within the last two years) a number of countries have lower alcohol limits, like 0.1mg in Spain. In the same way, some countries also give higher penalties for those found with a much higher concentration of alcohol in the blood.

In many parts of Europe, the police don’t need ‘probable cause’ to stop your vehicle and breathalyze you. They’re permitted to make random stops and checks, so you could easily find yourself stopped unexpectedly.

Don’t expect leniency if convicted of drink-driving abroad. The penalties differ greatly from country to country, but at the very least you’re going to receive a large fine. You can, for example, receive a six month sentence in the UK and Ireland, and anywhere from one day to three years in Luxembourg. Drink-driving convictions in France can bring jail terms of two months to two years, and in Finland up to three months. In all cases your licence will be suspended or you’ll be banned from driving in the country.

How This Affects You

If you’re banned from driving in one country, that doesn’t stop you driving elsewhere in Europe. Attempting to return to that country driving a vehicle, though, will lead to your arrest. However, according to the AA, drink driving convictions abroad do not affect your UK licence. They claim that even if your licence is confiscated abroad, the foreign government will simply send it to the DVLA, which will then return it to you without penalty!

But that knowledge doesn’t change the fact that you simply shouldn’t drink and drive. There’s no way to do it with complete safety. You risk a conviction, fine and a great deal more. Enjoy your nights out on your European holiday, by all means. But walk or take a taxi; the other way simply isn’t worth it. Also, be aware that by 2010, the legal limit throughout Europe will probably be 0.2mg.





Romania = SIDA

1 12 2009

 

 

 

 

 

 

 

 

La 1 Decembrie sarbatorim 2 lucruri Ziua Mondiala a SIDA si ziua nationala a Romaniei .

Defapt sarbatorim un singur lucru.Pentru aceasta planeta Romania = SIDA .





Românii furaţi pe faţă

24 03 2009


dacia-sanderoDacia Sandero este o maşină relativ destul de întâlnită prin România. Singura ei problemă este că dacă o dotezi cât de cât depăşeşte preţul unui Logan nou. Maşina arată binişor, dar după cum bine spuneam principală problemă este preţul.

La francezi însă preţul nu este o problemă, mai ales că ei primesc şi versiunea GPL. Versiunea GPL este acea versiune care merge “pe gaz”. Acest gaz costând doar 1,6 RON/litru în România.

O mică problemă ar fi că în Franţa modelul GPL costă 8900 de euro, pe când în România ar costa 8180 euro pentru modelul 1.4 MPI de 75 cp (ce buni sunt cei de la Dacia cu noi, nu-i aşa?). Păi nu prea sunt deoarece:

  • în Franţa primeşti 2000 de euro de la stat dacă cumperi o maşină care emite mai puţin de 140 g CO2 (Sandero emite 135 g CO2
  • prima de casare în Franţa este de 1000 de euro pentru o maşină de minim 10 ani
  • rezultă că în Franţa un Sandero 1.4 MPi pe GPL costă doar 5900 de euro.

Partea faină este că rezervorul de GPL este poziţionat încât să nu ocupe din spaţiul destinat pasagerilor şi portbagajului. Un Sandero cu ambele rezervoare pline are o autonomie de 1300 km.

Românilor, statul vă iubeşte, de aceea dă tot ce-i mai bun dincolo. Ajutaţi ţara, faceţi ca şi Băsescu cumpăraţi Logan. E normal ca la noi, ţară producătoare să ne iasă totul mai scump nu-i aşa





Rromânia, ţara în care şpaga cumpără orice

20 03 2009

Inventarul „cumpărăturilor“ ilegale şi excentrice pe care le poate face oricine are ceva dare de mână şi doreşte să-şi refacă viaţa sau să-şi falsifice trecutul ori prezentul sau să-şi aranjeze viitorul:
De la un bebeluş sau un rinichi până la o nevastă, un loc de parlamentar, câteva secrete de stat sau un CV academic impresionant, totul se poate cumpăra în România. Trecutul, prezentul sau viitorul unei persoane pot fi astfel schimbate în funcţie de preferinţe şi de resursele băneşti disponibile.
Cele mai impresionante sunt cazurile în care părinţii îşi scot copiii la vânzare. O demonstrează cazul lui Costel Nour şi Benoni Păvăloaie, arestaţi pentru că cereau pentru un micuţ 12.000 de euro şi erau dispuşi să facă tranzacţia, chiar dacă acei copii urmau să fie folosiţi pentru a li se preleva organele interne în vederea unor transplanturi ilegale.

De altfel, piaţa neagră de organe abundă în oferte publicate la mica publicitate, unde un rinichi costă aproximativ 8.000 de euro. În comunităţile de romi ori în vecinătatea acestora, situaţia traficului de copii este şi mai tragică, deoarece, pentru doar 500 de euro, familiile sărace îşi vând copiii nou-născuţi. Cu o condiţie: pentru a fi cumpăraţi, bebeluşii trebuie să fie de sex masculin, romii care-i achiziţionează fiind interesaţi în a-şi asigura continuitatea familiei pe linie bărbătească.

Până şi libertatea poate fi cumpărată în România dacă cel aflat în pericol de a ajunge la închisoare posedă banii şi cunoaşte persoanele potrivite. O demonstrează arestarea judecătorului Ioan Lazăr, în luna iunie a anului trecut. Pentru 25.000 de euro, Lazăr dorea să îngroape o cercetare penală pentru înşelăciune cu file cec. Fiind cel mai cunoscut caz de corupţie a unui magistrat, restul mercurialului din Justiţie rămâne doar legendă.
În ceea ce priveşte viaţa de familie, cei care doresc obţinerea cetăţeniei române pot cumpăra, pentru 10.000 de euro, bunăvoinţa unei domnişoare de la oraş pentru a se căsători cu ei. Dacă nu sunt pretenţioşi şi se mulţumesc cu o româncuţă care locuieşte la sat, suma se înjumătăţeşte, după cum a demonstrat cazul recent al unor africani prinşi că încercau şmecheria cu pricina într-o comună băcăuană. Oferta bogată e confirmată de faptul că, în ultimii doi ani, oficialităţile române au descoperit peste o sută de astfel de cazuri. Iar când capul acestei familii, încropită cu chiu, cu vai, ar dori să plece împreună cu cei dragi într-un concediu, lipsa banilor pentru o supermaşină nouă nu trebuie să îl îngrijoreze. Are la dispoziţie varianta cumpărării unui autovehicul furat, iar pentru cel mult 4.000 de euro poate aranja obţinerea unui certificat de înmatriculare fals şi scapă şi de taxa de primă înmatriculare. La începutul lui 2008, o reţea de funcţionari care ofereau asemenea servicii a fost demantelată la Cluj. Însă cea mai mare lovitură dată amatorilor de cumpărături neconvenţionale a fost decapitarea reţelei care, pentru sume cuprinse între 3.000 şi 10.000 de euro, asigura obţinerea unui permis de conducere fără ca titularul să mai treacă prin chinul examenelor. Paralel, cei care îşi cumpărau permisele auto din Italia, profitând de faptul că acestea sunt valabile şi în România, plăteau doar 600 de euro.
Pe lângă o familie frumoasă, alături de o maşină puternică, o educaţie de invidiat completează portofoliul celor pentru care banii cumpără totul. Cum însă acest lucru presupune mulţi ani de tocit coatele prin şcoli, facultăţi şi biblioteci, cei care au la activ doar şcoala vieţii ard etapele şi, apelând la grupuri de indivizi specializaţi în a falsifica diplome de bacalaureat şi de licenţă, pentru 3.500 de euro devin ingineri, doctori sau economişti cu acte în regulă. Însă doar cu condiţia să mai plătească un supliment de 600 de euro celor care aveau să susţină în locul lor examenul de licenţă. Şi cum acest lucru presupunea falsificarea unor cărţi de identitate, „băieţii deştepţi“ aranjau şi acest aspect, după cum s-a arătat într-o recentă anchetă oficială.
Sumele plătite pentru o diplomă cresc ameţitor atunci când cineva doreşte să obţină un titlu de profesor universitar, pentru care are nevoie mai întâi de o diplomă de doctor. Bineînţeles, să îl obţină înainte de a avea calificările necesare. Exemplul este oferit de Universitatea Naţională de Apărare „Carol I“, unde pentru o asemenea operaţiune ar fi fost plătiţi până la 15.000 de euro. Potrivit sesizării DNA, în acest caz au fost implicaţi aproximativ 100 de ofiţeri, însă până când Ministerul Apărării nu va finaliza o anchetă proprie, procurorii nu vor pune pe nimeni sub învinuire.
Fie curiozitatea, fie un spirit comercial îl pot împinge la un moment dat pe un român să devină interesat de niscaiva secrete de stat: documente sau planuri confidenţiale. După cum a dovedit-o afacerea „Spionul Floricel“, îndeletnicirea nu este tocmai profitabilă, deoarece o tranşă de informaţii era plătită cu doar 1.000 de euro. Un exemplu mai îndepărtat, al afacerii „Şereş-Stancev“, a dovedit că asemenea informaţii secrete puteau fi comunicate şi gratis. Mult mai profitabil este un loc de parlamentar. Pentru că altfel nu se poate explica de ce, pentru a prinde un colegiu bun, unii oameni politici au plătit cel puţin 35.000 de euro în puşculiţa partidului. Dacă ar fi să dăm crezare tuturor „surselor politice“, suma sărea lejer şi la 50.000 pentru un post sigur.
După o asemenea viaţă periculoasă, odihna de veci rămâne şi ea o problemă. Pentru că, deşi asigurarea unui loc în cimitirele statului ar trebui condiţionată doar de plata unor sume modice, drept contribuţii anuale, realitatea a arătat că achiziţionarea unui mormânt într-un cimitir de fiţe poate ajunge până la 15.000 de euro.




dă foc unei cârpe de steag

10 03 2009

Burn the Romania Flag!


dă foc unei cârpe de steag!

ARDE MIZERIA !

aa da …. am gasit pe Wikipedia ceva despre Flag desecration:

Romania

In Romania, according to the article 236 of the penal code, any manifestation which expresses contempt for the Romanian symbols (according to the constitution, these are the flag, national day, anthem and coat-of-arms) is punished by imprisonment, from 6 months to 3 years, while the contempt for the symbols of Romanian authorities is also punished by imprisonment, from 3 months to 1 year, or by fine. [19]

This law has been seen in a report of the Press Monitoring Agency, a project financed by the Open Society Institute, as being a potential danger to the freedom of expression because of its vague terms, because it can incriminate opinions.[20]

Sa ma sarutati in fund   dupa ce ma cac si ma sterg cu steagul vostru la cur !





Protest general – sambata 7 februarie

29 01 2009

Toti cei afectati de taxa auto , romani adevarati care au ceva de spus impotriva acestei mari nedreptati, sunt asteptati  Sambata – 7 februarie ora 12:00 in :

  1. ARAD (Primarie),
  2. BISTRITA (Parcare Kaufland),
  3. BRASOV (Tarlungeni),
  4. BUCURESTI (Piata Victoriei),
  5. CLUJ ( Sala Sporturilor),
  6. CONSTANTA (Casa de Cultura),
  7. DEVA (Parcare Real),
  8. IASI (Palatul Culturii),
  9. MURES( Parcarea Auchan),
  10. ORADEA (Parc 1 Decembrie),
  11. PITESTI (Stadion Nicolae Dobrin),
  12. PLOIESTI (Casa Sindicatelor),
  13. SUCEAVA (Cumparatura),
  14. TIMISOARA (Stadion Dan Paltinisan)

! DETALII :  ID messenger: antitaxa sau pe  http://www.taxa-auto.forumer.ro Trimite mai departe!  Multumesc.”

De acest protest din 7 Februarie 2009 depinde soarta taxei auto . Trebuie sa reusim:

  • 1.sa scoatem in strada o masa suficienta de oameni … tre sa se ajunga la minim 5mii de participanti in marile orase si vreo 20mii in Bucuresti.
  • 2.sa gasim un lider (preferabil o persoana publica)
  • 3. sa anuntam protestul in media …ca lumea sa stie cand si unde se desfasoara . (nu toata lumea citeste bloguri si forumuri pe net)
  • 4. sa producem materiale tiparite despre protest …. in care sa ne explicam demersul si pe care sa le impartim trecatorilor.
  • 5.sa atragem atentia restului populatiei neimplicata in problema prin metoda mai putin ortodoxe …trebuie blocate drumuri etc.
  • 6. sa gasim lozinci si scandari prin care sa`i obligam pe cei de la putere sa ia atitudine Basescu , Boc , guvernul …parlamentul ..deoarece acestia in ultima perioada de timp nu s`au pronuntat si pro nici contra taxei auto.A nu spune nimic este echivalent cu a fi deacord.

Si parerea mea pur personala este ca daca protestul nu va degenera in violente …nu se va ajunge nicaieri.Singurele proteste incununate de succes in Romania au fost cele violente …Revolutia si Mineriadele.Dar nu vreau sa va descurajez.





„Romania is gay”

25 01 2009








%d blogeri au apreciat asta: