(Pr)omisiuni

29 12 2008

Cum se poate caracteriza un guvern care ajuns la putere nu-si respecta nicio promisiune? Cum se pot numi niste politicieni care in campanie au facut promisiuni iresponsabile?

Masurile sociale promise au fost anulate, marirea salariilor profesorilor nu are nicio sansa sa fie pusa in aplicatie. Nici cresterea punctului de pensie. Salariul mediu brut de 600 de lei de la 1 ianuarie ramane un vis, pensia de 350 lei minim garantata o fata morgana, cheltuieli administrative taiate din start. Cum se numeste asta? Compromisul care nu compromite? Cu autostrazile insa ce se intampla?

Parca au fost promisi mii de km de drumuri in Romania. Asa si? Ministrul Berceanu tocmai a anuntat duminica seara ca se renunta la 12 drumuri expres prevazute in proiectele ministerului, motivand senin ca nici domnul Orban nu le-ar fi facut, sau nu le-ar fi terminat la termen.
„Se va renunta si la celelalte drumuri expres, in sensul ca unele vor fi transformate in autostrazi, iar altele vor fi de genul drumurilor rapide pe patru benzi. Este vorba de drumurile care vor face legatura intre autostrazi. Spre exemplu, intre Autostrada Transilvania si Culoarul 4, in zona Sebes, se poate face o strapungere cu un drum pe patru benzi. Problema este sa facem noi autostrazile si culoarele ca apoi vom face si drumurile de legatura dintre ele„. (ziua.ro)
Clar, nu? Deja e o problema si cu autostrazile.

Si Taxa Auto …e deja data uitarii. Nimeni nu mai pomeneste nimic de ea .

Nu stiu ce ma face sa cred ca acest guvern cu acesti politicieni super-populisti nu numai ca nu va face nimic, dar va distruge si ce exista in momentul de fata. Pentru inceput sa se pregateasca de inghetarea anului scolar despre care se vorbeste din ce in ce mai mult in mediile sindicale din invatamant. Apoi sa se pregateasca de autostrada de carnati a primarului Oprescu. Daca e circ, circ sa fie.Ma gandesc foarte serios sa i`mi dau foc la pasaport.

Anunțuri




Ministrul Mediului propune suspendarea taxei auto

27 12 2008

Ministrul Mediului Voi propune suspendarea taxei auto si revenirea la valorile din iulie

„Chestiunea aceasta (taxa auto-n.r.) o să o discut mult mai serios de mâine (marţi – n.r), după ce va avea loc predarea-primirea la minister. Opinia mea personală, în măsura informaţiilor pe care le am, este că ar trebui să suspendăm Ordonanţa din decembrie şi să se revină la cea din iulie, adică la aceiaşi parametri”, a declarat luni ministrul Mediului, Nicolae Nemirschi. Acesta a precizat că va propune primului-ministru şi Guvernului să suspende ordonanţa emisă în luna decembrie privind triplarea taxei de poluare şi, în scurt timp, să aducă ajustări asupra acesteia. Pe perioada suspendării ar urma să fie aplicat nivelul din iulie. Deci astia parca ar fi membri PNL …

Potrivit informaţiilor primite de Nemirschi de la fostul ministru al mediului, Attila Korodi, care nu a semnat Ordonanţa din decembrie, Guvernul Tăriceanu nu a făcut o analiză bine întemeiată, nu a discutat în mod serios această Ordonanţă, nefiind consultată nici Uniunea Europeană, nici cei interesaţi patronatele, producătorii.

Nicolae Nemirschi a precizat că, după suspendarea ordonanţei din decembrie, Guvernul va veni, în scurt timp, cu ajustări, „totul legat de influenţele valorice pe care le va avea asupra programelor pentru care această taxă era o sursă”.

În luna aprilie, Executivul a decis introducerea taxei de poluare auto, calculată în funcţie de datele tehnice ale fiecărei maşini în parte, pe baza emisiilor de dioxid de carbon şi de noxe, aceasta înlocuind, la 1 iulie 2008, taxa de primă înmatriculare aflată în vigoare.

Pe baza acestei grile, taxa a crescut în cazul maşinilor noi vândute în România, în timp ce valorile au scăzut la jumătate pentru autovehiculele Euro 1 şi Euro 2 cu motoare de până în 2.000 de centimentri cubi, taxa rămânând totuşi mai mare pentru automobilele vechi de import.

După modificarea taxei auto, vânzările de maşini noi au început să scadă, iar cele de second-hand de import să crească.

În luna decembrie, pe fondul creşterii numărului de maşini second-hand importate, Guvernul a decis prin ordonanţă de urgenţă, ca taxa de poluare auto percepută la achiziţia maşinilor noi să fie suspendată începând cu 1 decembrie 2008, până la sfârşitul lunii decembrie 2009, pentru vehiculele Euro 4 cu motorizări de până la 2.000 centimetri cubi înmatriculate pentru prima dată în România şi în Uniunea Europeană.

De asemenea, taxa auto pentru achiziţia vehiculelor second-hand a fost triplată comparativ cu valorile din luna iulie.





Ministrul de la Mediu face taxa auto mai mică şi mai deasă

21 12 2008

Noul ministru al Mediului, Nicolae Nemirschi, vrea să schimbe taxa auto – să fie plătită în funcţie de gradul de poluare al maşinii şi de fiecare dată când aceasta este înmatriculată.
21 Dec 2008 ??? nu era vorba ca o scoatetzi?  nu asa a`ti promis in urma cu cateva luni ???

Ministrul Mediului este de părere că şoferii ar trebui să plătească taxa auto în funcţie de gradul de poluare al maşinilor, şi nu de vechimea acestora. „Taxa deranjează ca valoare, astfel că actul normativ ar trebui revizuit. Ea ar trebui să fie plătită în funcţie de gradul de poluare al maşinii. Pentru a pune în aplicare acest lucru, este nevoie de un certificat de noxe clar, în care să fie stabilit exact cât se va plăti, în funcţie de cât poluează maşina, şi să nu conteze dacă aceasta este la prima sau la a cincea înmatriculare“, ne-a declarat Nicolae Nemirschi.

Ministrul a adăugat că s-ar putea introduce chiar şi roviniete, care să limiteze accesul în centrul oraşului al autovehiculelor cu grad mare de poluare.
Publicitate

„Trebuie create nişte inele în oraş, în care maşinile care elimină o cantitate mare de noxe să aibă accesul restricţionat. Cei care au asemenea maşini îşi vor putea lăsa autovehiculele la periferie şi să circule cu mijloacele de transport în comun“, a explicat Nemirschi.

Fostul ministru al Mediului în guvernul Tăriceanu, din partea PDL, Sulfina Barbu, şi principalul contracandidat al lui Nemirschi pentru Mediu crede însă că modificarea taxei de poluare în acest sens nu ar fi prea corectă. „Domnul ministru ne-a spus la comisie că forma actuală a taxei trebuie modificată, dar nu avea încă un concept. Aplicarea acestei formule ar însemna însă o suprataxare. Dacă se vinde aceeaşi maşină de trei ori, Guvernul va încasa de trei ori aceeaşi taxă. Nu este un lucru foarte corect. Domnul ministru trebuie să facă analize serioase, trebuie să se consulte inclusiv cu ceilalţi specialişti şi membri ai Guvernului, pentru a fi respectate toate legile“, ne-a declarat Sulfina Barbu. În plus, fostul ministru al Mediului susţine că actualul ministru trebuie să respecte principiul potrivit căruia poluatorul plăteşte, trebuie să aibă în vedere şi efectele crizei asupra locurilor de muncă din industria auto, trebuie luat în calcul şi interesul cetăţeanului. „Ceea ce s-a întâmplat la ultima modificare a taxei este inacceptabil“, a conchis Sulfina Barbu. ? asa si ? ce`o sa faci in legatura cu asta …acuma ca va aflati la guvernare?

Din 15 decembrie, Guvernul a decis triplarea taxei auto pentru maşinile second-hand şi suspendarea taxei auto pentru cele noi pe o perioadă de un an. Măsura a stârnit un val de proteste, astfel că, în mai multe oraşe, oamenii au organizat mitinguri împotriva triplării taxei auto. În prezent, taxa auto este plătită în funcţie de capacitatea cilindrică a motorului, de norma de poluare (adică Euro 1, 2, 3 sau 4), de vechimea autovehiculului şi de emisia de dioxid de carbon. Noul ministru al Mediului consideră că nu s-ar pierde foarte mulţi bani dacă s-ar modifica actul normativ actual.WTF???? sa se piarda bani de unde?

procedura e urmatoarea :

pt Serban Nicolae … sa i`ti moara familia animalule …sa ma cac pe mormantu lu mata aia curva care te`a facut dintrun viol ….





La 19 ani de la Revolutie un activist utecist inscaunat sef al guvernului

21 12 2008

12297978016128301612_boccomunism
10 decembrie 1987, Hotararea de a participa direct la devenirea comunista a patriei de Emil Boc, ziarul Faclia, organul PCR Cluj, Adeziunea studentilor Universitatii Babes-Bolyai „pentru a intampina Conferinta Nationala cu bogate si frumoase rezultate, sub semnul infaptuirii exemplare a politicii partidului”.
122979782380383023803_boccomunism2
ronia sortii, exact la implinirea a 19 ani de la revolutia din decembrie 1989, Romania va avea un guvern condus de un activist de frunte al tineretului comunist. Noul premier a fost si sef la Uniunea Asociatiilor Studentilor Comunisti din Romania (UASCR) din Cluj, unde a lucrat in subordinea lui Ioan Rus, unul din liderii asa zisului grup PSD de la Cluj, pe vremuri in anturajul lui Nicu Ceausescu. De semnalat si ca la faza nationala a Concursului profesional-stiintific studentesc de stiinte sociale, Sectiunea Materialism dialectic si istoric, studentul Boc Emil, de la Facultatea de Istorie si Filosofie a Universitatii Cluj-Napoca, obtinea premiul al II-lea, cu 18 puncte din 20. Adica, un activist de nadejde.

Avem un presedinte cu legaturi periculoase in regimul comunist. Acum si un sef al guvernului cu radacini comuniste. Culmea, amandoi striga din toti rarunchii JOS COMUNISMUL. Suntem spectatorii unei halucinante piese in care MINCIUNA este ridicata la rang de VIRTUTE. In decembrie 1989 s-a murit degeaba. In 22 decembrie 2008, vom avea oficial un activist in fruntea guvernului. Lichelele lui Gabriel Liiceanu din decembrie 1989 traiesc bine mersi. Iar intelectualii in frunte cu Liiceanu le canta acum ode.

Traiasca lichelele! Ei cu ei! Pentru Ei…
122979832873883848738_art_96572_1

Bah muie scoate taxa !





Noi proteste

20 12 2008

Sute de şoferi au protestat sâmbătă în ţară, impotriva taxei auto triplate. Oamenii au adresat critici fostului Guvern Tăriceanu şi mesaje noului executiv condus de Emil Boc. În opinia, lor triplarea taxei de înmatriculare nu a urmărit decât protejarea afacerilor firmelor fostului premier. Mărirea taxei auto i-a scos în stradă atât pe şoferii din Galaţi, cât şi pe cei din Satu Mare.

Aproape 100 de conducători auto au dat peste cap traficul rutier din Galaţi cerând anularea taxei de înmatriculare. Cu pancarde pe geamuri şi cu steaguri tricolore arborate la retrovizoare şoferii s-au oprit în faţa prefecturii. O delegaţie a şoferilor a înmânat prefectului un memoriu. Şi la Satu Mare conducătorii auto au ieşit în stradă. După un marş prin oraş, şoferii s-au oprit pe platoul din faţa prefecturii. Ei au scandat timp de două ore lozinci împotriva guvernului şi a costului noii taxe auto. Şoferi spun că sunt revoltaţi că au plătit pentru unele maşini sub 1.000 de euro, iar acum sunt nevoiţi să achite de cel puţin trei ori pentru taxă.

Singura soluţie de a scăpa de taxa auto, spun protestatarii, este înmatricularea autoturismelor în Bulgaria sau Germania.





Povestea ascensiunii politice a Robertai Anastase

20 12 2008

Povestea ascensiunii politice a Robertai Anastase
Atata vreme cat partidul este condus de clanul Anastase, niciodata n-am sa revin in partid” ne spunea, deunazi, primarul de la Salciile, Gheorghe Podaru, unul dintre cei care au ramas in PD in vremurile grele si care a plecat atunci cand in partid s-a instalat „tirania”. Este, daca vreti, chintesenta a ceea ce s-a petrecut, in ultimii ani, in PD. Si nu de cand a luat presedintia partidului Roberta Anastase, ci de cand i-a devenit adjunct chiar tatal sau, Corneliu Anastase, postat ca vicepresedinte, vreme indelungata, alaturi de alte rubedenii, despre care se spune ca este in spatele fiecarei miscari a fiicei sale. Chiar si acum cand Roberta Anastase sustine ca a parasit functia, printr-o demisie pe care refuza s-o arate presei.
Asa cum intreaga presa judeteana a abordat pe larg ipostaze din activitatea unor politicieni din Prahova, in virtutea aceluiasi interes public, de a-i prezenta, si cu bune, si cu mai putin bune, pe acesti oameni, publicam, astazi, detalii despre conducerea PD Prahova, urmand sa acordam acelasi interes si celorlalte partide politice.

Roberta a lovit in propriul partid, atacand-o pe Paula Ivanescu

Chiar daca partidul arata foarte bine in sondaje, PD Prahova s-a remarcat printr-un conflict general. Dupa ce au fost indepartati mai multi membri fondatori ai partidului, Roberta s-a inconjurat de niste insi obedienti, pe care i-a folosit sa execute orbeste un plan care, pana la urma, a macinat solid partidul. Prima victima a fost Paula Ivanescu, de care se leaga, practic, istoria partidului in Prahova, pe care a fortat-o sa-si dea demisia din a doua functie din partid. Evident, incomoda prin notorietatea de care se bucura senatoarea, familia Anastase probabil vazand in domnia sa un pericol pentru pozitia fragila pe care tocmai o capatase Roberta. Motivul invocat pentru inlaturarea Paulei Ivanescu a fost cel putin penibil: „lipsa de activitate in organizatia judeteana”. La vremea aceea, senatoarea a reactionat ca o mare doamna, evitand sa comenteze prea mult linsajul la care a fost supusa de gasca obedienta. A declarat, cu o oarecare amaraciune, fiindca, la varf, a fost sugerata ideea ca scandalul era „o cearta intre doua muieri”: „Eu nu sunt adusa cu pluta in partid, ca altii. Totusi cedez si voi ramane un simplu membru de partid”.

Patrascu, scuipat din partid fiindca avea gura sparta

Al doilea linsaj l-a vizat pe vicepresedintele Vasile Patrascu, un alt personaj incomod fiindca nu-i statea in caracter sa se faca pres si le cam spunea verde-n fata ceea ce gandea. Si consilierului judetean i s-au gasit niste motive cusute cu ata alba: neimplicare in munca organizatiei municipale si faptul ca ar fi sustinut, financiar, presa ostila partidului! Patrascu a fost dat afara din partid. La catava vreme, acesta i-a reprosat Robertei prezenta exact la o emisiune si la un realizator considerat „ostil”. Iar pe multi dintre acei „ostili”, Roberta i-a carat pe la Bruxelles, pe banii cui n-a vrut sa spuna, in intentia clara de a le cumpara tacerea sau simpatia. Epurarea aceasta a fost urmata de altele doua, mai putin rasunatoare: Catalin Beciu si Damian Bogdan, ultimul demis din functia de secretar executiv.

Vicele Viorel Bogdan a plecat de unul singur

La putin timp dupa toate acestea, primarul din Starchiojd, Viorel Bogdan, un om care a statornicit PD in Prahova, alaturi de alti veterani, si-a dat demisia de unul singur din functia de vicepresedinte al partidului. N-a vrut sa comenteze in niciun fel decizia. Stiind cata munca a depus, cat de dedicat a fost PD-ului, ce sacrificii personale a facut, probabil nu dorea sa faca rau formatiunii politice. Se aude ca a plecat tot din cauza valului de epurari purces de catre familia Anastase.

Satul, Paul Palas si-a atacat sefa

Roberta si tatal sau au mers pana intr-acolo incat au inceput sa scurme si la celula credincioasa, care-i aplaudase pana atunci. Primul care a avut curajul totusi sa comenteze a fost Paul Palas, consilier local si mazilit din postul de presedinte al organizatiei municipale a PD Ploiesti. Acesta a avut „tupeul” sa vrea sa candideze pentru o pozitie in conducerea judeteana. Iata ce ne declara, in urma cu putin timp:
– Nu sunt de acord cu politica dusa de organizatia judeteana a Partidului Democrat, in sensul ca nu-mi place cum sunt tratati oamenii din interiorul partidului. Si ma refer la mine.
– Observatia dvs o vizeaza pe presedinta partidului, Roberta Anastase, ori si pe alti democrati din anturajul domniei sale?
– Ma refer si la unii si la ceilalti.
– Nu va temeti ca, daca noi publicam declaratia dvs., Roberta Anastase va va exclude din partid?
– Nu ma intereseaza ce va face. Mai degraba sa ia nota si sa se ingrijoreze. Eu as sta la discutie cu membrul de partid care-si manifesta o astfel de nemultumire, poate
m-as corecta.
– Ce anume fel de comportament v-a deranjat la presedinta PD?
– Suntem in campanie electorala si nu ar fi corect din partea mea sa fac astfel de aprecieri acum. Am depus prea multa munca la acest partid, pentru a lovi in PD.

Traiectoria dinspre PCR fix in PD a lui Cornel Anastase, omul din spatele Robertei

Despre cariera profesionala si politica a lui Corneliu Anastase s-a comentat mult. Si nu de bine… Ascensiunea sa fulminanta, pe vremea comunismului, spre functia de director la Uzina „1 Mai”, fara sa arate cine stie ce calitati profesionale care sa o justifice, a fost pusa pe seama faptului ca tatal sau era seful tipografiei de partid, un post greu, din punct de vedere politic, pe vremea aceea. Corneliu Anastase s-a dovedit tipul de conducator ascultat din cauza comportamentului sau dur, fiind foarte temut printre muncitori. Apoi, s-a scris in presa, in nenumarate randuri, despre comportamentul sau de la Revolutie, cum ca Anastase, om de baza al partidului, ar fi ordonat sa se incuie portile uzinei si ca ar fi chemat armata, ca sa impiedice iesirea revolutionarilor, in ziua de 22 Decembrie 1989. Din fericire, in acea zi au fost puse pe muncitori doar tunurile de apa, sub podul de la Gara de Sud. In urma acestor evenimente, el a „disparut”, ani de zile, unde credeti?, in fosta URSS, ca reprezentant comercial al Uzinei „1 Mai”, devenita intre timp Upetrom, se spune ca pentru a i se pierde urma si a nu mai da ochii cu fostii subalterni. Il regasim ca subprefect al Guvernului Vacaroiu, dupa care s-a perindat pe la ApR si a ajuns, in final, „pe cai mari”, langa fiica sa, in Partidul Democrat. Din cauza ca trecutul lui comunist a trezit suspiciuni vizavi de o eventuala colaborare cu securitatea, au fost solicitate vizavi de Corneliu Anastase date de la Consiliul National pentru Studierea Arhivelor Securitatii. S-a vehiculat la un moment dat ca raspunsul ar fi venit – si ca acesta ar fi fost „politie politica” – perioada in care Anastase si-a dat demisia din functia de vicepresedinte al PD Prahova si s-a speculat ca s-ar fi oferit, din toate partile, „recompense” pentru documentul respectiv, insa chestiunea a ramas, deocamdata, in ceata.

asta spre deosebire de Elena Udrea nu suge pula la presedinte sa ajunga undeva /…





JOS TAXELE

20 12 2008

FACEM REVOLUTIE …. E ULTIMA SOLUTIE  …








%d blogeri au apreciat asta: