Stiam deja de la angajatul mogulului ca traim in Romania si asta ne ocupa tot timpul …dar se pare ca unii nu traiesc in Rromania dar Romania le ocupa tot timpul.
Dragi capsunari , dragi prostituate din Italia , Spania , Austria si Germania , dragi tzaganoci de` Paris , iubiti londonezi de Faurei , preacuviosi penticostali plecati la frati in Florida si nu in ultimu rand stimate fiinte sub-umane de origine rusa cu pasaport de Rrumunia : FUTU`VAN GURA SE SCRIE LEGAT SAU DESPARTIT ? Bah belitii pulii ce treaba aveti voi sa votati viitorul presedinte al Romaniei ? E presedintele Romaniei nu al tuturor ce se considera romalezi .
Aveti pasaport romanesc doar pt. ca cei din tarile de unde locuiti acum nu se pot injosi asa de tare incat sa aibe acelasi pasaport cu niste scursuri ca voi.
PS.
Va asteptam acasa de sarbatori. Sa va spargeti in figuri cu banii castigati cersind de la europeanul idiot care va da bani in loc de muie.
TARICEANU …..
Calin …. intelege ca nici dracu nu te mai vrea prim-ministru.
A fost un weekend dificil pentru liderii PDL. Traian Băsescu, Elena Udrea şi Emil Boc au constatat, separat, pe propria piele, cum e când nu mai eşti atât de simpatizat. Preşedintele României, Traian Băsescu, a fost huiduit îndelung, sâmbătă, în timpul alocuţiunii la Universitatea de Vară de la Băile Tuşnad, când le-a replicat tinerilor maghiari că nu poate să fie de acord cu autonomia teritorială pe criterii etnice.
Şeful statului român s-a confruntat cu ostilitatea foarte mare a participanţilor la manifestarea organizată de Consiliul Naţional al Maghiarilor din Transilvania care afişau pancarte pe care scria în limbile română şi maghiară „Autonomie“ şi care scandau în ambele graiuri acelaşi lucru.
Stăpân pe discursul său, aparent Traian Băsescu nu şi-a arătat iritarea faţă de manifestările ostile ale gazdelor sale. Preşedintele României a afirmat, citat de NewsIn, că nu există nici un politician român care să fie de acord şi că articolul 1 din Constituţie nu permite acest lucru. În momentul în care ungurii şi-au înteţit fluierăturile şi huiduielile, şeful statului român a citat de mai multe ori prevederile Articolului 1 din Legea fundamentală a ţării şi a adăugat: „O să repet articolul 1 din Constituţie până ce încetaţi“. În discursul său, preşedintele s-a referit şi la abordările extremiste atât din partea maghiarilor, cât şi din cea a românilor, şi a spus că aceste lucruri trebuie tratate cu atenţie.
Tot sâmbătă, dar mai pe seară, la festivalul de jazz de la Gărâna (judeţul Caraş-Severin), ministrul Turismului, Elena Udrea, a fost huiduită de 3.000 de oameni. Concertul celor de la John Amercombie Group din cadrul festivalului a fost astfel întrerupt câteva minute. „Din marea de oameni a pornit un vuiet, apoi huiduieli cum nu am mai auzit niciodată. Aproximativ 3.000 de oameni s-au ridicat în picioare şi au început să huiduie. Între timp, ea (Elena Udrea – n.r.) se plimba graţioasă prin faţa scenei“, povesteşte Diana Stoleru, unul dintre partici-panţii la festival. Potrivit publicaţiei newstimisoara.ro, Elena Udrea, care a recunoscut că nu este o fană a muzicii jazz, a explicat că „este normal“ să fie huiduită, „mai ales că am trecut prin faţa scenei şi le-am distras atenţia de la spectacol“.
Şi premierul Emil Boc a simţit în weekend răceala electoratului. Maşina acestuia a fost atacată cu… un ou, vineri, la Timişoara. Şeful Executivului nu a fost atins de oul care a fost aruncat înspre domnia sa, peste autovehicul, forţele de pază şi protecţie observând cum oul s-a spart pe trotuar.
Se pare că oul a fost aruncat de vizavi de sediul Palatului Administrativ, iar pentru că cetăţeanul supărat a fugit imediat, forţele de ordine care au cercetat imaginile camerelor de supraveghere din zonă nu l-au putut identifica pe cetăţean.
Normele privind taxa de primă înmatriculare vor fi schimbate din nou. Taxa va fi plătită de toţi proprietarii de autovehicule în funcţie de cât poluează. Ministrul Mediului, Nicolae Nemirschi, a anunţat că noul impozit ar putea fi aplicat de la 1 ianuarie 2010.
Principiul de bază al legii este că fiecare va plăti în funcţie de cât poluează. Proiectul noii legi va intra în dezbatere publică luna viitoare.
“Taxa existentă nu a făcut decât să aducă la un echilibru politicile sociale şi politicile de mediu, dar aşa cum am mai afirmat, principiul care trebuie să domine este poluatorul plăteşte”, a declarat ministrul Nemirschi.
Modificarea taxei auto nu va atrage şi schimbarea primei de casare în pragramul Rabla. Suma rămâne aceeaşi chiar dacă este mult mai mică decât în celelate ţări europene.
Ministrul Mediului, Nicolae Nemirschi, a mai anunţat că noua taxă auto ar putea fi aplicată începând din 1 ianuarie 2010, proiectul noii legi urmând să intre în dezbatere publică în cursul lunii august.
UPDATE: CURVA DE UDREA A ANUNTAT CA NU SE MAI SCOATE TAXA AUTO
România a fost avertizată ieri de Comisia UE că sistemul actual creează o discriminare.
Oficialii Comisiei Europene (CE) au transmis ieri autorităţilor de la Bucureşti o scrisoare de somare privitoare la taxa auto. Comisarii de la Bruxelles susţin că statul român încalcă legislaţia co munitară cu actualul sistem al taxei pe poluare auto. Aceştia au cerut modificarea legislaţiei în domeniu, arătând că în prezent se face o discriminare şi se protejează industria internă de autovehicule noi. La finele anului trecut, fostul guvern a scutit de la plata taxei pe poluare până la finele acestui an maşinile noi Euro 4, cu până la 2.000 cmc.
Piaţa auto, bulversată Producătorii şi dealerii de maşini auto au criticat solicitarea Comisiei Europene, precizând că acum, în perioadă de criză, piaţa auto a scăzut cu aproape 50%. Vicepreşedintele Automobile Dacia, Constantin Stroe, a spus ieri, citat de Mediafax, că taxa auto actuală nu limitează vânzarea de maşini rulate, iar Ministerul Mediului ar trebui să răspundă dur somaţiei CE. Modificarea legislaţiei privind taxa va genera o „brambureală totală”, iar decizia CE de a soma România să schimbe legea „este ciudată”, deoarece forul european a fost de acord cu varianta actuală a taxei, a spus, la rândul său, preşedintele APIA, Ernest Popovici.
DE CAND FACE APIA SI AUTOMOBILE DACIA LEGILE IN TARA ASTA ?
RASPUNS : DE CAND COTIZEAZA LA PDL
Asta trebuia facut!
Antena 3
Patru saci cu peste 100 de kilograme de bani. Asta au primit cei de la Direcţia Finanţelor Publice din Cluj de la un cetăţean care s-a dus să îşi achite taxa auto. Supărat că trebuie să plătească o taxă de 5.000 de lei pentru o maşină care a costat 7.000 de lei clujeanul a strâns timp de o lună monede de 1, 5,10 şi 50 de bani după care a mers să îşi achite datoria.
Clujeanul şi-a cumpărat maşina în august 2008 şi a plătit pentru ea 7000 lei, iar taxa de poluare auto se ridica la 5000. Bărbatul a decis atunci să-şi plătească datoria, dar numai în monede.
Cornel Feneşan a hotărât că astfel va protesta faţă de valoarea prea mare a taxei auto. În urmă cu o lună şi-a anunţat toţi prietenii şi cunoscuţii şi a trecut la colectarea monedelor.
Omul s-a gândit chiar să facă un gest frumos pentru funcţionari şi a pus monedele în saci difeiţi, după valoare.
Când a avut suma completă bărbatul a luat sacii de rafie cu cei 5000 de lei şi a mers către Direcţia Finanţelor Publice pentru a-şi plăti datoria. De acolo, clujeanul a ajuns la Trezorerie, pentru că doar acolo era maşina de numărat monede. Aşa că funcţionarii au luat sacii în primire şi s-au apucat de numărat.
După mai bine de 2 ore, clujeanul s-a dus acasă mulţumit că va putea circula de acum încolo cu noul autoturism.
Un articol mai vechi dar inca de actualitate …asa ceva doar in Rromania:
Ca sa inscrii in circulatie un autoturism, trebuie sa treci prin mainile pricepute a 12 functionari si sa vizitezi, de mai multe ori, patru institutii.
Cand te saturi de asteptat tramvaiul si de transpiratia calatorilor de langa tine, poti alege optiunea masinii personale, pentru care te cocoseaza ratele la banca, taxele la stat, drumurile si nervii pe la institutiile la care trebuie s-o declari. Ce urmeaza sa cititi sunt pataniile unui locuitor al sectorului 3, orice asemanare cu personaje si intamplari reale fiind multiplicata cu sase (sectoare) si cu 1.500 (cati bucuresteni se duc zilnic la politie ca sa-si inscrie masinile).
Intreaba un prieten
Cand te vezi prima data cu masina in fata traiesti amestecat: fericirea ca minunatia aia e a ta si spaima ca nu vei sti niciodata ce acte trebuie sa-i faci. Habar n-ai ce te asteapta, si nu se inghesuie multa lume sa-ti spuna. Cum internetul e o unealta inca relativ straina institutiilor statului, nu prea gasesti un site oficial pe care sa afli, pas cu pas, ce trebuie sa faci ca sa intri in legalitate. Forumurile pe care scriu ‘patitii’ sunt pline de tot atatea retete de succes, cati forumisti se intampla pe acolo. Asa ca nu-ti ramane decat s-o iei la picior, din ghiseu in ghiseu.
Politie, drumul 1. Prima data dai fuga la politie. Lume, ca la pomul laudat, in Pipera, unde s-a facut noul sediu al Directiei de permise si inmatriculari auto. Cat e de mare, atat e de plin. Pe margine, niste femei sacaitoare trag de tine precum localnicii din Constanta, in gara, ca sa-ti dea o camera: ‘O asigurare, un xerox, o masina de scris, ceva?’. La Informatii, coada e mai mare ca la ghisee, iar expresia ‘Nu ma bag in fata, vreau doar sa intreb ceva…’ devine inutila. O doamna autoritara, care sta la o coada, te vede dezorientat si te ia ca la gradinita: aveti aia, aia, original, copie? Asa afli ca iti trebuie neaparat o fisa tip, care trebuie batuta la masina de niste particulari postati strategic undeva in afara sediului politiei. Faci rost de fisa si traversezi cu grija soseaua Pipera catre camarutele in care niste tineri intreprinzatori iti bat la masina, pentru 15 lei, cateva date ale tale si ale masinii.
Directia de Impozite si Taxe Locale (DITL), drumul 2. Cu fisa de la politie, te duci acolo unde platesti de ani de zile impozitele ca, deh, esti ‘propitar’. Pe fisa trebuie sa ti se puna o stampila cum ca ai trecut pe acolo si ai platit taxa de poluare. ‘Dar nu platiti taxa aici, ci la sediul central, din Mosilor. Cu chitanta de acolo va intoarceti la noi si va punem stampila!’.
Registrul Auto Roman (RAR), drumul 3. Aici e musai sa ajungi inainte de taxa de poluare, pentru ca daca nu-ti trec cei de la RAR emisia de CO2 pe cartea masinii nu stii ce taxa ai de platit. Afli, de pe net, ca e undeva pe Calea Grivitei. La ghiseul unde se pun folii de securizare a cartii masinii, o doamna iti cere o copie xerox, iti lipeste pe original un plastic si te trimite la alt ghiseu. A doua doamna iti cere 25 de lei si 10 bani pentru asta si te trimite la al treilea ghiseu, intr-o hala. Acolo, un inginer iti baga intr-un calculator capacitatea cilindrica a masinii si marca, si-ti pune o stampila cu cat dioxid de carbon vei emana pe drumurile patriei, cu masina.
Circa Financiara (sediul central), drumul 4. La intrare, intrebi o doamna cum sa faci. ‘Mergeti la subsol si luati doua formulare de impunere, cu ele veniti inapoi la camera 3 sa va invete domnul de acolo sa le completati!’. Cu formularele in dinti, faci frumos la domnul care iti spune cum sa le completezi, dar te da afara pe hol, ca sa nu-i iei aerul. Dupa ce scrii, te intorci la el, se uita la originale, copii si inscrisuri, le semneaza si te trimite la alt domn, care-ti da numar de inregistrare si te cheama peste trei zile, sa platesti taxa. ‘Cum, nu pe loc?’. ‘Nuuu, veniti miercuri la etajul 1, ghiseul 21!’.
Circa Financiara (sediul central), drumul 5. Miercuri, te duci la etajul 1, stai la coada la ghiseul 21, unde un functionar iti intinde o foaie pe care sta scrisa taxa de poluare. Lor le-a luat trei zile s-o calculeze, tie ti-a dat la fel cand ai intrat pe net si ai calculat-o, in cateva minute, pe oricare din site-urile auto. Dar tot nu platesti la ghiseul 21. Acolo doar semnezi ca esti de acord cu taxa (si daca nu esti de acord, ce?!) si mergi la ghiseul 24, unde alt functionar iti da o chitanta, cu care mergi la ghiseul 25, unde o doamna iti ia chitanta si banii si-ti da alta chitanta. Total: doua drumuri, sase functionari, trei zile de asteptare, pentru o singura foaie si o taxa abuziva de 700 de lei.
DITL, drumul 6. Revii la locul cu impozitele, unde afli ca trebuie sa mergi la doamna Mihaela, care te va lua in evidenta. Tot iti mai lipseste un xerox dupa ceva, dar se rezolva repede, intr-un sediu alaturat, unde gardianului ii suna telefonul pe ritmuri criminale de manele. Revii la doamna Mihaela, care iti pune mult-dorita stampila pe fisa de la politie si-ti da o foaie cu impozitul pe care trebuie sa-l platesti de acum incolo, toata viata ta de proprietar. Ca sa scapi de o grija, tot esti acolo, te duci la ghiseu si platesti impozitul pe ce a mai ramas din an.
Politie, drumul 7. Revii incarcat ca Mos Craciun in Pipera. Mai arunci un ochi pe niste afise pe care scrie cam ce ti-ar trebui, dar nu scrie tot, ca adevarul e numai pentru initiati. Toate cele sase ghisee unde se primesc dosarele de inmatriculari sunt garnisite cu cate un sir sanatos in fata. ‘Coada de doua ore. Saptamana trecuta am nimerit si unul cu mai multe dosare, de la o firma de leasing, si am stat de mi s-a urat dupa el. Cand am ajuns in fata, mi-a zis ca n-am platit taxa de poluare!’, se plange o femeie, care se simte datoare sa te puna in tema, ca sa nu patesti ca ea. Timp de doua ore iti intra os prin os, dar socializezi. O familie revenita din Italia vrea sa-si inscrie masina cumparata de acolo. Doamna tine rand cu copilul, domnul mai completeaza dosarul cu ultimele acte. Spune ca in Italia nu e asa. ‘Acolo scolile de soferi rezolva tot ce tine de masini. N-ai tu bataie de cap sa umbli pe la nu stiu cate institutii, sa stai la cozi…’, se revolta omul. Un altul completeaza ca in State totul se face on-line. La Bucuresti nu functioneaza nici aparatele de dat bonuri de ordine, ca sa stai civilizat pe scaun si sa astepti sa te strige.
Politie, ultimul drum(8). Vizita pentru ridicarea numerelor si a talonului incheie apoteotic cam doua staptamani de alergatura si nervi. Desi nu se poate spune ca vreun functionar a fost sictirit sau arogant, nici ca ti-a cerut cineva spaga, faptul ca esti pus pe drumuri de atatea ori, purtat de la un ghiseu la altul pentru niste hartii care s-ar putea rezolva, cu putina bunavointa, intr-un singur loc, spune totul despre mecanismul birocratic romanesc. Pentru inmatricularea unei masini noi platesti taxe in jur de 1.000 de lei (daca ai o masina de putere mica), dar ca sa-ti ia banii astia statul plateste 12 functionari care te plimba.
COPII SI ORIGINALELE
Ce acte va trebuie la inmatriculare
In cazul cel mai simplu, al unei masini noi, cumparate de la dealer, va trebuie urmatoarele acte ca s-o inmatriculati: actul de proprietate (factura sau contract); cartea masinii, securizata la RAR si cu emisia de CO2 stabilita tot la RAR; actul de identitate al posesorului, o fisa tip de la politie, batuta la masina, pe care trebuie aplicata stampila de la Directia de Impozite si Taxe Locale, cum ca ati platit taxa de poluare; cerere tip la Circa Financiara prin care solicitati (!) sa platiti taxa de poluare; dovada platii taxei de poluare; dovada inscrierii masinii la Taxe si Impozite; dovada platii taxei de inmatriculare si a taxei pentru certificatul de inmatriculare (la CEC sau la sediul politiei din Pipera) si taxa pentru placutele de inmatriculare. E bine sa aveti toate aceste acte in copie si in original.
Masinile second – hand exista deoarece nu toata lumea i`si cumpara o masina noua …o foloseste 15 ani sau 300.000 km … dupa care o caseaza si i`si cumpara din nou masina noua.Defapt cei care procedeaza asa sunt foarte putini.
Majoritatea proprietarilor de masini se impart in 2 categorii : prima fii cei care i`si cumpara masini noi si dupa cativa ani le vand celei de a doua categorii ….categoria cumparatorilor de second hand.
Daca nu ar exista prima categorie logic nu ar exista nici a doua.
Daca nu ar fi cine sa cumpere masinile noi si dupa cativa ani de folosire sa le revanda ……nu ar exista second hand.
Dar masinile nu sunt ca si chilotii . Masinile i`si pot schimba fara probleme proprietarii.
Domnilor guvernanti si nevestele dumneavoastra (poate mai mult ca altele) au trecut prin mai multe paturi (puli) inainte sa se stabileasca in patul dumneavoastra .
Base` sa nu`mi spui ca nevasta`ta era fata mare cand ai luat`o
Saptamana incepe bine cu 2 stiri relativ importante.
stirea 1:
Lumea politică se pregăteşte din ce în ce mai intens pentru alegerile prezidenţiale, deşi acestea sunt programate abia spre sfârşitul toamnei. Astfel, printre cei despre care se vorbeşte că şi-ar pregăti o eventuală lansare în cursă se numără şi fostul premier al României, Călin Popescu-Tăriceanu, care ia în serios posibilitatea înscrierii în cursa pentru Cotroceni.
Surse liberale , susţin că politicianul a discutat acest aspect cu apropriaţii săi, printre care şi Dinu Patriciu. La schimb cu o eventuală candidatură, actualul şef al Partidului Naţional Liberal va primi o prelungire cu un an a mandatului său în fruntea formaţiunii, până în 2010.
Organizatia neguvernamentala care a cerut Curtii de Apel anularea acestei taxe s-a trezit ca trebuie sa deschida un nou proces pentru ca Guvernul schimba legislatia prea des, iar ordonanta contestata in fata judecatorilor a fost abrogata cu o alta.
Comisariatul pentru Societatea Civila a contestat la Curtea de Apel ordonanta 208 care a triplat taxa de prima inmatriculare. In momentul deschiderii procedurilor din justitie, Guvernul a emis o noua ordonanta care a anulat-o pe prima.Cat tre sa fii de curva sa faci asa ceva ? Tariceanu sa`ti moara copiii in cancer sub ochii tai
A doua ordonanta prevede aceleasi obligatii fiscale fata de proprietarii de masini nou cumparate. Judecatorii Curtii de Apel s-au trezit ca trebuie sa anuleze o ordonanta abrogata chiar de Guvern.
Comisariatul pentru Societatea Civila este nevoit sa deschida un nou proces pentru anularea noii ordonante de Guvern. In plus, membrii ONG-ului vor sa implice si Curtea Constitutionala in anularea taxei de prima inmatriculare.
niste dedicatii speciale pt Calin Nebunu` …deci Caline :
-Creste-ti-ar chitara in burta si sa cante cancerul la ea!
-Da-m-ash cu schiurile facute din crucea lu Tactu…pe mormantu lu Mata
-Sa-mi racoresc pula in ma-ta moarta
-Viermii de ti-ar da pupic de noapte buna
-Cantati-ar canceru` la ramele de la plamani ca si la harpa
-Nevasta`ta e terminata dupa pula cum sunt copiii dupa pokemon
CALINE SA NU TE MIRI DACA TE ASASINEAZA CINEVA PESTE 1 LUNA …PESTE 1 AN ….PESTE 10 ANI . TARICEANU NU TE V`OM UITA NICIODATA!!!
TARICEANU ucis nu inseamna crima ….inseamna serviciu public de curatzenie …in cel mai bun caz eutanasie .
Reprezentanţii Agenţiei americane de Protecţie a Mediului (EPA – Environmental Protection Agency) au propus o metodă inedită de a lupta împotriva efectului de seră. Aceştia vor să aplice fermierilor o “taxă pe vacă”, în valoare de 175 de dolari, anunţă The New York Times.
Oficiul Fermierilor din New York avertizează, însă, că o astfel de măsură ar putea duce la o creştere a costurilor de producţie a laptelui în ferme cu până la 8 cenţi/galon.
Prin aplicarea acestei propuneri, fermierii ar putea fi obligaţi să plătească 175 de dolari pentru vacile crescute în vederea obţinerii laptelui, 87.50 de dolari pentru bovinele crescute pentru carne şi 20 de dolari pentru porci.
În plus, “orice operaţiune care presupune folosirea a mai mult de 25 vaci pentru lapte, 50 de bovine pentru carne sau 200 de porci, ar necesita obţinerea unei autorizaţii”, se mai arată în propunerea EPA.
Potrivit sursei citate, este greu de crezut că o astfel de măsură ar putea fi aplicată curând. Susţinătorii taxei sunt, însă, de părere că noul preşedinte ales, Barack Obama, va fi de acord cu aproape orice propunere legată de reducerea efectului de seră.
Sugeram si TAXA PE BOI.
Povestea ascensiunii politice a Robertai Anastase
Atata vreme cat partidul este condus de clanul Anastase, niciodata n-am sa revin in partid” ne spunea, deunazi, primarul de la Salciile, Gheorghe Podaru, unul dintre cei care au ramas in PD in vremurile grele si care a plecat atunci cand in partid s-a instalat “tirania”. Este, daca vreti, chintesenta a ceea ce s-a petrecut, in ultimii ani, in PD. Si nu de cand a luat presedintia partidului Roberta Anastase, ci de cand i-a devenit adjunct chiar tatal sau, Corneliu Anastase, postat ca vicepresedinte, vreme indelungata, alaturi de alte rubedenii, despre care se spune ca este in spatele fiecarei miscari a fiicei sale. Chiar si acum cand Roberta Anastase sustine ca a parasit functia, printr-o demisie pe care refuza s-o arate presei.
Asa cum intreaga presa judeteana a abordat pe larg ipostaze din activitatea unor politicieni din Prahova, in virtutea aceluiasi interes public, de a-i prezenta, si cu bune, si cu mai putin bune, pe acesti oameni, publicam, astazi, detalii despre conducerea PD Prahova, urmand sa acordam acelasi interes si celorlalte partide politice.
Roberta a lovit in propriul partid, atacand-o pe Paula Ivanescu
Chiar daca partidul arata foarte bine in sondaje, PD Prahova s-a remarcat printr-un conflict general. Dupa ce au fost indepartati mai multi membri fondatori ai partidului, Roberta s-a inconjurat de niste insi obedienti, pe care i-a folosit sa execute orbeste un plan care, pana la urma, a macinat solid partidul. Prima victima a fost Paula Ivanescu, de care se leaga, practic, istoria partidului in Prahova, pe care a fortat-o sa-si dea demisia din a doua functie din partid. Evident, incomoda prin notorietatea de care se bucura senatoarea, familia Anastase probabil vazand in domnia sa un pericol pentru pozitia fragila pe care tocmai o capatase Roberta. Motivul invocat pentru inlaturarea Paulei Ivanescu a fost cel putin penibil: “lipsa de activitate in organizatia judeteana”. La vremea aceea, senatoarea a reactionat ca o mare doamna, evitand sa comenteze prea mult linsajul la care a fost supusa de gasca obedienta. A declarat, cu o oarecare amaraciune, fiindca, la varf, a fost sugerata ideea ca scandalul era “o cearta intre doua muieri”: “Eu nu sunt adusa cu pluta in partid, ca altii. Totusi cedez si voi ramane un simplu membru de partid”.
Patrascu, scuipat din partid fiindca avea gura sparta
Al doilea linsaj l-a vizat pe vicepresedintele Vasile Patrascu, un alt personaj incomod fiindca nu-i statea in caracter sa se faca pres si le cam spunea verde-n fata ceea ce gandea. Si consilierului judetean i s-au gasit niste motive cusute cu ata alba: neimplicare in munca organizatiei municipale si faptul ca ar fi sustinut, financiar, presa ostila partidului! Patrascu a fost dat afara din partid. La catava vreme, acesta i-a reprosat Robertei prezenta exact la o emisiune si la un realizator considerat “ostil”. Iar pe multi dintre acei “ostili”, Roberta i-a carat pe la Bruxelles, pe banii cui n-a vrut sa spuna, in intentia clara de a le cumpara tacerea sau simpatia. Epurarea aceasta a fost urmata de altele doua, mai putin rasunatoare: Catalin Beciu si Damian Bogdan, ultimul demis din functia de secretar executiv.
Vicele Viorel Bogdan a plecat de unul singur
La putin timp dupa toate acestea, primarul din Starchiojd, Viorel Bogdan, un om care a statornicit PD in Prahova, alaturi de alti veterani, si-a dat demisia de unul singur din functia de vicepresedinte al partidului. N-a vrut sa comenteze in niciun fel decizia. Stiind cata munca a depus, cat de dedicat a fost PD-ului, ce sacrificii personale a facut, probabil nu dorea sa faca rau formatiunii politice. Se aude ca a plecat tot din cauza valului de epurari purces de catre familia Anastase.
Satul, Paul Palas si-a atacat sefa
Roberta si tatal sau au mers pana intr-acolo incat au inceput sa scurme si la celula credincioasa, care-i aplaudase pana atunci. Primul care a avut curajul totusi sa comenteze a fost Paul Palas, consilier local si mazilit din postul de presedinte al organizatiei municipale a PD Ploiesti. Acesta a avut “tupeul” sa vrea sa candideze pentru o pozitie in conducerea judeteana. Iata ce ne declara, in urma cu putin timp:
- Nu sunt de acord cu politica dusa de organizatia judeteana a Partidului Democrat, in sensul ca nu-mi place cum sunt tratati oamenii din interiorul partidului. Si ma refer la mine.
- Observatia dvs o vizeaza pe presedinta partidului, Roberta Anastase, ori si pe alti democrati din anturajul domniei sale?
- Ma refer si la unii si la ceilalti.
- Nu va temeti ca, daca noi publicam declaratia dvs., Roberta Anastase va va exclude din partid?
- Nu ma intereseaza ce va face. Mai degraba sa ia nota si sa se ingrijoreze. Eu as sta la discutie cu membrul de partid care-si manifesta o astfel de nemultumire, poate
m-as corecta.
- Ce anume fel de comportament v-a deranjat la presedinta PD?
- Suntem in campanie electorala si nu ar fi corect din partea mea sa fac astfel de aprecieri acum. Am depus prea multa munca la acest partid, pentru a lovi in PD.
Despre cariera profesionala si politica a lui Corneliu Anastase s-a comentat mult. Si nu de bine… Ascensiunea sa fulminanta, pe vremea comunismului, spre functia de director la Uzina “1 Mai”, fara sa arate cine stie ce calitati profesionale care sa o justifice, a fost pusa pe seama faptului ca tatal sau era seful tipografiei de partid, un post greu, din punct de vedere politic, pe vremea aceea. Corneliu Anastase s-a dovedit tipul de conducator ascultat din cauza comportamentului sau dur, fiind foarte temut printre muncitori. Apoi, s-a scris in presa, in nenumarate randuri, despre comportamentul sau de la Revolutie, cum ca Anastase, om de baza al partidului, ar fi ordonat sa se incuie portile uzinei si ca ar fi chemat armata, ca sa impiedice iesirea revolutionarilor, in ziua de 22 Decembrie 1989. Din fericire, in acea zi au fost puse pe muncitori doar tunurile de apa, sub podul de la Gara de Sud. In urma acestor evenimente, el a “disparut”, ani de zile, unde credeti?, in fosta URSS, ca reprezentant comercial al Uzinei “1 Mai”, devenita intre timp Upetrom, se spune ca pentru a i se pierde urma si a nu mai da ochii cu fostii subalterni. Il regasim ca subprefect al Guvernului Vacaroiu, dupa care s-a perindat pe la ApR si a ajuns, in final, “pe cai mari”, langa fiica sa, in Partidul Democrat. Din cauza ca trecutul lui comunist a trezit suspiciuni vizavi de o eventuala colaborare cu securitatea, au fost solicitate vizavi de Corneliu Anastase date de la Consiliul National pentru Studierea Arhivelor Securitatii. S-a vehiculat la un moment dat ca raspunsul ar fi venit – si ca acesta ar fi fost “politie politica” – perioada in care Anastase si-a dat demisia din functia de vicepresedinte al PD Prahova si s-a speculat ca s-ar fi oferit, din toate partile, “recompense” pentru documentul respectiv, insa chestiunea a ramas, deocamdata, in ceata.
asta spre deosebire de Elena Udrea nu suge pula la presedinte sa ajunga undeva /…
Guvern expirat
Toate bune si frumoase, numai că pe 4 decembrie, întâmplător aceeasi zi în care Guvernul anunţa adoptarea proiectului de ordonanţă, BEC a validat alegerile parlamentare de pe 30 noiembrie, trimiţând în aceeasi zi documentul către Monitorul Oficial. Pe 5 decembrie, rezultatele au fost publicate. Cu alte cuvinte, pe 5 decembrie, mandatul guvernului Tăriceanu a încetat. Articolul 110 din Constituţie este lipsit de echivoc:
„Guvernul îsi exercită mandatul până la data validării alegerilor parlamentare generale. (…) Guvernul al cărui mandat a încetat îndeplineste numai actele necesare pentru administrarea treburilor publice, până la depunerea jurământului de membrii noului Guvern“.
Cu alte cuvinte, de pe 5 decembrie până la data depunerii jurământului noilor membri ai executivului, guvernul Tăriceanu ar fi trebuit să se ocupe doar de treburi administrative, si nu de legiferare. Iar orice act ce depăseste sfera „administrării treburilor publice“, precum cele două ordonanţe de urgenţă privind taxa auto, este unul neconstituţional.
Tăriceanu ţine de mandat (sa iti iei mandatu in groapa Caline)
Premeditat sau nu, pe 25 noiembrie, Călin Popescu-Tăriceanu susţinea că mandatul său se va încheia în momentul în care Parlamentul va acorda votul de învestitură viitorului Executiv. Răspunzând unei solicitări a presei de a prezenta, după ultima sedinţă a Executivului înaintea alegerilor, principalele măsuri, dar si greseli ale Guvernului în ultimii patru ani, acesta declara: „Vreau să vă spun un lucru: nu este ultima sedinţă de guvern. Guvernul îsi încheie mandatul în momentul în care Parlamentul dă votul de învestitură viitorului Guvern. Până atunci mai avem de funcţionat si sigur că, la final, o să pot să vă prezint un bilanţ“. Si chiar si-a „îmbunătăţit“ bilanţul cu mai multe ordonanţe de urgenţă, printre care si cele două privind taxa auto. Înainte de a face declaraţii presei, de a-l acuza pe dusmanul său de moarte, Traian Băsescu, de încălcarea Constituţiei sau, si mai grav, înainte de a adopta ordonanţe de urgenţă, Tăriceanu ar trebui să citească atent textul Legii fundamentale. Dacă ar fi făcut acest lucru, ar fi observat că încheierea mandatului si eliberarea din funcţie a membrilor cabinetului sunt două lucruri distincte.
Ministrul mediului a refuzat sa semneze
Dacă în ceea ce priveste cea de-a doua ordonanţă, neconstituţionalitatea sa nu poate fi pusă sub semnul întrebării, Guvernul poate invoca faptul că a aprobat proiectul primei ordonanţe pe 4 decembrie, în timp ce mandatul său s-a încheiat pe 5 decembrie, odată cu publicarea rezultatelor alegerilor. Asta chiar dacă BEC a validat alegerile pe 4 decembrie. Numai că Executivul doar a anunţat aprobarea unui text, care apoi s-a plimbat pe la câteva ministere, de unde a iesit ciuntit, iar ordonanţa a fost publicată abia pe 8 decembrie.
Iar Constituţia spune că „hotărârile si ordonanţele adoptate de Guvern se semnează de primul-ministru, se contrasemnează de ministrii care au obligaţia punerii lor în executare si se publică în Monitorul Oficial al României. Nepublicarea atrage inexistenţa hotărârii sau a ordonanţei“.
Deci până în momentul publicării textului în MO, ordonanţa nu exista. Iar prima ordonanţă privind triplarea taxei a fost doar anunţată pe 4 decembrie, ea fiind publicată pe 8 decembrie, la trei zile după ce guvernul Tăriceanu îsi încheiase mandatul. În plus, ministrul de resort, Attila Korodi, a refuzat semnarea ordonanţei, asa cum prevede Constituţia. Acesta a cerut colegilor de cabinet, în sedinţa de pe 4 decembrie, ca triplarea taxei să intre în vigoare din 30 ianuarie 2009 si până atunci taxa să fie plătită conform vechiului mod de calcul. „Nu a fost acceptat termenul de 30 ianuarie propus de mine, în cazul în care triplarea chiar ar fi necesară“, a spus Korodi. El a precizat că, nemulţumit de refuzul Executivului de a amâna triplarea, nu a semnat nici actul normativ adoptat de Guvern. De altfel nici colegul de partid al premierului, ministrul transporturilor, Ludovic Orban, nu a semnat ultima ordonanţă de urgenţă, în locul său dând cu subsemnatul secretarul de stat Antonel Tănase.
CE nu a fost informată
Purtătorul de cuvânt al comisarului UE pentru taxe si uniune vamală, Maria Assimakopoulou, a declarat că măsurile referitoare la majorarea de până la trei ori a taxei pentru masinile rulate nu au fost prezentate oficial, iar Comisia Europeană nu a fost informată despre acestea. „Am primit foarte multe solicitări de la jurnalisti. Nu mi-e foarte clar ce a decis Guvernul român.(WTF??? guvern de babuini? ) Nu pot comenta deciziile care se adoptă zilnic. Până acum ele nu au fost prezentate oficial, Comisia nu a fost informată“, a spus Maria Assimakopoulou.
Microbuzele si autobuzele scapă de triplare
Noua Ordonanţă de Urgenţă publicată săptămâna trecută în Monitorul Oficial nu poate fi interpretată ca un act administrativ, ea nu numai că amână aplicarea primei ordonanţe, ci o abrogă chiar pe aceasta. Guvernul si-a motivat decizia de adoptare a OUG prin „gradul de adâncire a crizei financiare si economice din octombrie, care relevă o scădere importantă a pieţelor auto si a producţiei industriei furnizoare“ si prin faptul că se preocupă de păstrarea locurilor de muncă, „iar la un loc de muncă în industria constructoare sunt 4 locuri în industria furnizoare“. În opinia Guvernului, acestea sunt „elemente care vizează interesul public si constituie situaţii de urgenţă a căror reglementare nu poate fi amânată“. Chiar si dacă ar fi asa, articolul constituţional invocat – 114, alin. 4 – poate fi aplicat doar în cazul în care Guvernul se afla în exercitarea mandatului, când putea avea, prin delegare, prerogative legislative, si nu în momentul în care a rămas doar cu prerogative administrative. De altfel, noua ordonanţă este mult mai clară si face diferenţa între autovehiculele Euro 4 sub 2.000 cmc înmatriculate prima dată în UE si cele similare înmatriculate prima dată în afara UE. Primele vor fi scutite de plata taxei timp de un an, începând cu 15 decembrie, celelalte nu vor fi scutite. În plus, si anexele au fost modificate, taxa pentru vehicule comerciale medii si grele, precum si pentru microbuze si autobuze fiind redusă la valorile din iulie, însă triplată pentru autovehiculele comerciale usoare cu motoare mai mari de 2 litri.
Celelalte ordonanţe neconstituţionale
După 5 decembrie, data la care si-a încheiat mandatul, Guvernul a adoptat mai multe măsuri „administrative“, a căror constituţionalitate este sublimă, dar lipseste cu desăvârsire. Printre acestea, OUG privind modificarea si completarea Codului Silvic, OUG pentru modificarea si completarea unor acte normative din domeniul justiţiei, OUG privind unele măsuri financiar-fiscale din domeniul protecţiei sociale, OUG privind modificarea si completarea Codului Penal, OUG pentru modificarea Legii privind sistemul public de pensii si alte drepturi de asigurări sociale, OUG privind măsurile de sprijin financiar acordat de AVAS operatorilor economici din portofoliu, în vederea depăsirii efectelor crizei economice financiare mondiale.
JOS TAXA !!!
noua reclama DACIA :
spurcata esti mah ...
BUY DACIA UGLIEST CAR IN THE WORLD AND YOU WILL GET UGLIEST GILRFRIEND EVER
JOS TAXA !!!
BUCUREŞTI / 16:20, 12.12.2008
Comisariatul pentru Societatea Civilă a dat în judecată Guvernul, cerând Curţii de Apel Bucureşti anularea actul normativ prin care s-a decis triplarea taxei auto, iar instanţa va lua în discuţie la 20 ianuarie această contestaţie.
Secretarul general al Comisariatului pentru Societatea Civilă, Valeriu Samoil, a declarat, vineri, pentru MEDIAFAX, că instanţa a fixat un prim termen pentru data de 20 ianuarie 2009. Organizaţia a făcut o cerere de preschimbare a acestui termen de judecată, astfel că procesul s-ar putea judeca mai devreme, a mai spus Samoilă.
incep io :
- Calin futzi pe mata …aia curva
- sa te manance canceru cel spurcat
- bata dracu pula`n mata
- sa`ti moara copii violatzi la coltzu strazii
-loveascate cangrena ratardatu pulii
- futa`te dumnezo si sfantu ilie
- sa orbesti handicapatule …ca de prost esti deja destul
PS …ce am cu familia lui ? nu`mi pasa de ea …da ce lui ii pasa de familia mea ?
pisha`m`as pe mormantu lu mata Caline
sa nu`ti ajunga banii de pe taxa …sa cumperi medicamente
sa mori in cancer retardatule
freeJUSTICE
Comentarii recente