“Ministrul Transporturilor si Infrastructurii, Radu Berceanu, a anuntat, miercuri, ca, in urma licitatiei, consortiului Vinci-Aktor i-a fost atribuita construirea sectorului Comarnic – Brasov pentru 1,5 miliarde euro, iar in contract este stipulata suma de 21,18 milioane euro/km de autostrada.” – NewsIn – 13 mai 2009
Credeti ca si-a negociat bine Basescu sprijinul lui Sarkozy (avand in vedere ca Vinci SA este un consortiu francez) si implicit aceasta vizita la Paris de mana cu Duduia? Sau acele 21,18 milioane euro/km de autostrada reprezinta un pret putin cam piperat… (?) 
Remember 1997: “Traian Băsescu – ministrul transporturilor: În 1997, consorţiul italian Federici Astaldi Todini Italia (FAT) a câştigat licitaţia pentru reabilitatea integrală a autostrăzii. Italienii promiteau, la momentul respectiv, că termină lucrarea în 22 de luni pentru circa 27 de milioane de euro. La finalul lucrărilor, CNADNR a plătit de cinci ori mai mult, ajungându-se la circa 1.547,4 miliarde de lei. Reabilitarea a durat doi ani, iar autostrada a fost inaugurată în octombrie 2000, cu mare pompă, de urmaşa lui Băsescu la minister, Anca Boagiu.” - Evenimentul Zilei
Ce s-a intamplat cu Autostrada Bucuresti – Pitesti, despre care e vorba mai sus, nu mai comentez. Poate doar sa mai aduc aminte ca doamna Luisa Todini, sefa consortiului, era parlamentar european din partea partidului lui Berlusconi la vremea cand a castigat licitatia.
Dar ce legatura e intre Vinci SA si Sarcozy aici? Pai nu stiu exact. Insa imi aduc aminte ca in septembrie 2008 Sarcozy a fost in Siria, in vizita la presedintele Bashar al-Assad, unde a facut si ceva lobby in favoarea Lafarge SA si Vinci SA.
RSS - Posts
America